قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إن مركبة الفضاء ستارشيب التابعة لشركة سبيس إكس لن تحصل على ترخيص للطيران مرة أخرى حتى أواخر نوفمبر
ستبقى مركبة الفضاء Starship التابعة لشركة SpaceX متوقفة عن العمل لفترة أطول من الزمن.
انطلقت مركبة الفضاء ستارشيب – أكبر وأقوى صاروخ تم بناؤه على الإطلاق – للمرة الرابعة في يونيو، ومنذ ذلك الحين تستعد سبيس إكس للرحلة الخامسة. لكن مهمة الاختبار هذه ربما لا تزال على بعد 2.5 شهر على الأقل، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA).
وقال مسؤولون في الوكالة في بيان عبر البريد الإلكتروني لموقع Space.com يوم الأربعاء (11 سبتمبر): "يجب أن تلبي سبيس إكس جميع متطلبات السلامة والبيئة وغيرها من متطلبات الترخيص قبل الحصول على تصريح الإطلاق من إدارة الطيران الفيدرالية". "لا يُتوقع صدور قرار الترخيص النهائي لرحلة ستارشيب 5 قبل أواخر نوفمبر 2024".
وأوضح البيان كيف توصلت إدارة الطيران الفيدرالية إلى هذا الجدول الزمني.
وكتب مسؤولون في الوكالة: "إن الترخيص الحالي لشركة سبيس إكس الذي يجيز إطلاق رحلة ستارشيب 4 يسمح أيضًا برحلات متعددة لنفس تكوين المركبة وملف المهمة. اختارت سبيس إكس تعديل كليهما لإطلاق رحلة ستارشيب 5 المقترحة، مما أدى إلى مراجعة أكثر تعمقًا".
وأضافوا "بالإضافة إلى ذلك، قدمت سبيس إكس معلومات جديدة في منتصف أغسطس/آب توضح بالتفصيل كيف سيغطي التأثير البيئي للرحلة رقم 5 مساحة أكبر من تلك التي تمت مراجعتها سابقًا، وهذا يتطلب من إدارة الطيران الفيدرالية التشاور مع وكالات أخرى".
ذات صلة: سبيس إكس تختبر صاروخًا معززًا لمركبة ستارشيب الثقيلة قبل الرحلة الخامسة (فيديو)
ولم تكن شركة سبيس إكس سعيدة بهذا التطور. ففي منشور على مدونتها نُشر يوم الثلاثاء (10 سبتمبر)، كتبت الشركة أن إدارة الطيران الفيدرالية قالت سابقًا إن مراجعة الترخيص من المرجح أن تتم بحلول منتصف سبتمبر.
وأضافت سبيس إكس أن مركبة ستارشيب التي ستنقل الرحلة الخامسة كانت جاهزة للطيران من الناحية الفنية منذ أوائل أغسطس، مدعية أن "تأخير الترخيص لم يكن قائما على مخاوف جديدة تتعلق بالسلامة، بل كان مدفوعا بدلا من ذلك بتحليل بيئي غير ضروري".
وأضافت سبيس إكس في منشور يوم الثلاثاء: "وجدنا أنفسنا متأخرين لأسباب غير معقولة ومزعجة". كما عبرت الوثيقة المطولة، التي تحمل عنوان "المركبات الفضائية مصممة للطيران"، عن إحباط أوسع نطاقًا تجاه البيئة التنظيمية التي يتعين على سبيس إكس ومقدمي خدمات الإطلاق الآخرين التعامل معها.
"للأسف، ما زلنا عالقين في واقع حيث يستغرق إنجاز الأوراق الحكومية اللازمة لترخيص إطلاق صاروخ وقتًا أطول من الوقت اللازم لتصميم وبناء الأجهزة الفعلية"، كما كتبت سبيس إكس. "لا ينبغي أن يحدث هذا أبدًا ويهدد بشكل مباشر مكانة أمريكا كقائدة في مجال الفضاء".
تتكون المركبة الفضائية من عنصرين، تم تصميم كل منهما ليكون قابلاً لإعادة الاستخدام بشكل كامل وسريع: معزز عملاق يسمى Super Heavy ومرحلة علوية يبلغ ارتفاعها 165 قدمًا (50 مترًا) تُعرف باسم Starship أو Ship باختصار.
وتعمل شركة سبيس إكس على تطوير المركبة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ – والتي يبلغ ارتفاعها 400 قدم (122 مترًا) عندما تكون مكدسة بالكامل – لمساعدة البشرية في استيطان القمر والمريخ، وتنفيذ مجموعة متنوعة من مآثر الاستكشاف الطموحة الأخرى أيضًا.
قصص ذات صلة:
وقد أجريت أربع رحلات تجريبية لمركبة ستارشيب في أبريل ونوفمبر من عام 2023 وفي مارس ويونيو من هذا العام. وقد كان أداء المركبة ستارشيب أفضل في كل مهمة متعاقبة. فقد نجحت في الرحلة الرابعة على سبيل المثال؛ حيث وصلت المركبة إلى السرعة المدارية كما هو مخطط لها، ونجحت هي ومركبة سوبر هيفي في النجاة من رحلتهما عبر الغلاف الجوي للأرض، وهبطتا في المحيط كما هو مخطط له.
ستتضمن الرحلة الخامسة تطورًا جديدًا: ستحاول Super Heavy العودة إلى الهبوط على منصة الإطلاق في Starbase، مركز الإطلاق والتصنيع الخاص بـ SpaceX Starship في جنوب تكساس. ستكون هذه الاستراتيجية هي الأساس للمضي قدمًا، إذا سارت الأمور وفقًا للخطة، مما يسمح بفحص أسرع وتجديد وإعادة إطلاق Starship في المستقبل.