كيف سيتغير مركز تدريب رواد الفضاء التابع لناسا مع وجود محطات فضائية تجارية؟
كيف سيتغير مركز تدريب رواد الفضاء التابع لناسا مع وجود محطات فضائية تجارية؟
هيوستن – كيف يبدو مركز تدريب رواد الفضاء التابع لناسا هذه الأيام، في الوقت الذي تهدف فيه الوكالة إلى ضم المزيد من محطات الفضاء التجارية إلى صفوفها؟
إنه مزيج مثير للاهتمام من الحكومة والشركات الخاصة، ومن موظفي وكالة الفضاء والمتعاقدين، جميعهم يعملون معًا للحفاظ على رواد الفضاء الأمريكيين والدوليين في رحلاتهم حتى نهاية محطة الفضاء الدولية – المتوقعة حاليًا حوالي عام 2030 – والجيل الجديد من محطات الفضاء التجارية المتوقع أن تحل محلها.
في مؤتمر صحفي عقد هنا في 3 أغسطس، أعلنوا أنهم ما زالوا يستهدفون إنهاء العمليات في حوالي عام 2030 – لكنهم مستعدون لتمديد عمر المحطة إذا وجههم الكونجرس بذلك (الذي يريد الاستمرار لمدة عامين آخرين على الأقل).
تعاني محطة الفضاء الدولية من تسرب في الجانب الروسي منذ عدة سنوات، وقد لجأ رواد الفضاء مؤخراً لفترة وجيزة إلى مركبة "كرو دراغون" للاحتماء أثناء مناقشة حل المشكلة. وفي المؤتمر الصحفي، أكدت وكالة ناسا أن الوضع تحت السيطرة بعد موافقة وكالة روسكوزموس على إغلاق المنطقة المتضررة بشكل كامل. وأضافت أن الأنظمة الرئيسية للمحطة تعمل بشكل جيد.
عقودٌ في مراحلها الأولى بقيمة تقارب 415 مليون دولار أمريكي في عام 2021 مُنحت لثلاثة فرق بقيادة شركات نانوراكس، وبلو أوريجين، ونورثروب غرومان. وبعد أن نظرت ناسا لفترة وجيزة في تغيير نطاق البرنامج، وبناءً على آراء القطاع الصناعي، من المتوقع إصدار طلب عروض جديد لتطوير تقنية CLD قريبًا.
في غضون ذلك، تمتلك شركات مثل "فاست سبيس" وحداتها الممولة ذاتيًا والتي تكاد تكون جاهزة للإطلاق، بينما تمتلك "بيجلو إيروسبيس" وحدة قابلة للنفخ على متن محطة الفضاء الدولية تخضع لاختبارات طويلة الأمد للتأكد من جدوى هذا المفهوم في وجهة مستقبلية للتحليق الحر. وبغض النظر عن الجهة التي تستضيف رواد الفضاء، أكد مسؤولو ناسا خلال الجولة استعدادهم لتقديم خبراتهم ومساعدتهم، ولا يوجد دليل مرئي آخر على هذه الخبرة للجمهور سوى مركز التحكم في مهمة محطة الفضاء الدولية، والذي يُبث غالبًا مباشرةً على منصة ناسا+ خلال مجموعة مختارة من عمليات المحطة الفضائية.
كانت تُستخدم بالتناوب لمهام بوينغ ستارلاينر وأرتميس. لقد حالفني الحظ بزيارة جميع هذه المواقع في الماضي. لكن محطتنا الوحيدة في المبنى في 4 أغسطس كانت مركز التحكم الشهير لمحطة الفضاء الدولية.
على الشاشة الأمامية للغرفة، كان رواد فضاء البعثة 75 مستيقظين ونشطين، يمرون بين الحين والآخر عبر كاميرا مثبتة داخل مختبر ديستني الأمريكي، الواقع بين وحدتين فرعيتين للمحطة الفضائية تؤديان إلى وحدات أخرى. أخبرتنا مديرة الرحلة، ديان ديلي، أن المراقبين يراقبون أمورًا مثل ما إذا كان رواد الفضاء مثقلين بالمعدات، مما يشير إلى أن الوقت غير مناسب للاتصال إلا في حالات الطوارئ. وأضافت: "عادةً ما نعرض بث الكاميرا المباشر للمتابعة فقط. فهو يساعدنا على فهم الوضع".
وبالحديث عن المكالمات، عرضت شاشة حاسوب محمول مفتوحة، موضوعة عمداً في مجال رؤية الكاميرا، جميع قنوات الاتصال باللون الأخضر، مما يساعد مراقبي الحركة الأرضية على تحديد ما إذا كان الطاقم يسمعهم، حيث تدخل المحطة وتخرج من نطاق رؤية الأقمار الصناعية والمحطات الأرضية باستمرار. (كما تتيح خريطة الطيران، الموجودة أيضاً في مقدمة الغرفة، تتبع المحطة وقدراتها الاتصالية أثناء تحليقها حول العالم).
يتعلم رواد الفضاء كيفية جمع فريقهم بسرعة في "ملاذ آمن" مزود بأجهزة اتصال وحواسيب للتواصل مع الأرض، ثم التأكد من وجود الجميع هناك قبل تقييم الوضع ومعرفة كيفية التعامل معه (والذي قد يعني مكافحة الحريق، أو التوجه إلى مركبة هروب).
قال كارون إنه عندما يتدرب رواد الفضاء على أجهزة إنذار الحريق في المبنى رقم 9، هناك خطوة إضافية: وهي إبلاغ الموظفين القريبين بأن جهاز إنذار الحريق المُحاكى في منطقة محطة الفضاء الدولية ليس جهاز الإنذار الفعلي للمبنى. وأوضح قائلاً: "إذا سمعتم هذا الجرس تحديداً، فذلك لأنهم يتدربون على ذلك فقط".
كان التركيز في زيارتنا على عمليات محطة الفضاء الدولية، نظرًا لأننا كنا نزورها بالاشتراك مع Crew-13، ولكن موقع المنشأة الإلكتروني يذكر أيضًا "شركات رحلات الفضاء التجارية وبرامج الاستكشاف" من بين العملاء.
أثناء تجولنا حول المبنى برفقة وكالة ناسا ووكالة الفضاء الكندية، لمحنا من بعيد بعض معدات شركات أخرى، مثل سبيس إكس وبلو أوريجين، بالإضافة إلى نموذج محطة الفضاء متعدد الطوابق التابع لتحالف ستارلاب سبيس. وبما أن ناسا تعتزم أن تكون المستفيد الرئيسي من وجهات الإطلاق الفضائية المستقبلية، فمن المؤكد أن المزيد من هذه الشركات ستشغل الطابق التاسع من المبنى بعد تقاعد محطة الفضاء الدولية.
مختبر الطفو المحايد: "كلما تحسنت هذه التقنيات، كلما تعاملنا معها كما لو كانت العالم الحقيقي".
كانت محطتنا الأخيرة في جولتنا التي استغرقت ثلاث ساعات، والتي تُشبه جولتنا في مسلسل "جيليجان"، مختبر الطفو المحايد، وهو جزء من مركز سوني كارتر للتدريب التابع لمركز جونسون للفضاء، ويبعد حوالي 15 دقيقة بالسيارة عن قلب حرم ناسا. سيتعرف معظم رواد الفضاء بسهولة على هذا المكان باعتباره المكان الذي يتدرب فيه رواد الفضاء على السير في الفضاء، مرتدين بدلات فضاء مُعدّلة تُحاكي ما سيشعرون به حقًا لحظة خروجهم من المركبة.
قضيتُ معظم طفولتي في مسابح المركز المجتمعي، أتعلم السباحة، وعندما مشيتُ بجانب المسبح الضخم الذي يُضاهي ملعب كرة قدم لأول مرة، شعرتُ بالرطوبة – وصدى الأصوات على السقف والجدران – وكأنني عدتُ إلى الماضي. إلا أن الحجم كان غريبًا. كان الصدى يحدث بعيدًا عني، بينما كانت الرطوبة أقل حدةً نظرًا لاتساع المكان. كان من الصعب على ذهني أن يهدأ، فقد شعرتُ أن المكان مألوف وغريب في آنٍ واحد.
لم نمكث بجانب حوض السباحة إلا لحظات قليلة، إذ أتاح لنا الصعود على الممرات رؤية أفضل بكثير للمشهد. في إحدى المناطق، كانت نماذج مصغرة لوحدة محطة الفضاء الدولية داخل حوض السباحة، حيث كان يتدرب اثنان من رواد الفضاء محاطين بغواصين. (كان بإمكانك متابعة تقدم الفريق من خلال مشاهدة الفقاعات والخراطيم على السطح).
قال تيم هول من مختبر الفيزياء النووية لمجموعتنا الإعلامية: "عندما يبدأ المرشحون لرواد الفضاء تدريبهم، نقدم لهم الكثير من المساعدة. وكلما ازداد نضجهم في تدريبهم، وتحسن أداؤهم، كلما تعاملنا مع الأمر كما لو كان واقعاً ملموساً، وتركنا لهم حرية التصرف بأنفسهم".
وفي منطقة أخرى، تم اختبار مركبة أوريون الفضائية التابعة لمهمة أرتميس 2 القمرية خلال التدريب: هل يستطيع الغواصون القادمون التعامل مع الأمواج؟ ماذا لو هبطت المركبة الفضائية رأسًا على عقب؟ تمت محاكاة كل هذه الأمور بشكل متكرر لتسهيل عمليات الاستعادة.
سألنا هول: "هل سبق لكم مشاهدة فيلم "أبولو 13"؟" (إنه الفيلم الذي أشعل اهتمامي بالفضاء عندما شاهدته على شريط فيديو في عام 1996، لذا نعم). وتابع: "إذا كنتم من المعجبين، فسترونهم في نهاية الفيلم عند "الموقف 1" – وهذا يعني أن المركبة الفضائية منتصبة في الماء.
لدينا الأوضاع المستقرة 1 و2 و3 و4. هذه هي جميع أوضاع المركبة عندما تكون مستقرة في الماء. لذا، فإن هذا الأمر يُستخدم في الواقع لتدريب الطاقم. … يمكننا تدوير [المركبة الفضائية]، وبالتالي يتم تدريب الطاقم على كيفية الدخول والخروج منها في مختلف الأوضاع المستقرة.
لا تقتصر فوائد إمكانيات أعماق المحيط على المركبات الفضائية فحسب، بل تمتد لتشمل تطبيقات أخرى كصناعة النفط: فقد استُخدم حوض الاختبار في السنوات الماضية لمحاكاة العمل في المنصات البحرية والتدريب على مكافحة الحرائق للمهندسين العاملين على منصات بعيدة، على سبيل المثال. كما حظيت شركات الفضاء الخاصة بفرصة استخدام حوض الاختبار لاختبار بدلات الفضاء، كما فعلت شركة أكسيوم سبيس في عام 2025 لاختبار بدلة الفضاء أكسيوم إكسترافيهيكولار موبيليتي (AxEMU) التي من المتوقع أن يستخدمها رواد فضاء ناسا على سطح القمر.
هل يمكن أن تدخل المزيد من الشركات مع اقتراب برنامج محطة الفضاء الدولية من نهايته؟ يقول هول إن الكثير من الطاقة الاستيعابية الفائضة مشغولة حاليًا من قبل البحرية الأمريكية، لكن شركة NBL تتوقع تقديم المزيد من هذه الخدمات التجارية في المستقبل – كما هو معلن بالفعل على موقعها الإلكتروني.
قال هول: "نحن منفتحون على ذلك بالتأكيد. لم نستقبل أي شخص هنا حتى الآن من شركة خاصة للتدريب أو الاستشفاء، لكن هذا بالتأكيد أمر سنتناوله".
