3

سبيس إكس تختبر إطلاق صاروخ ستارشيب العملاق وصاروخ سوبر هيفي قبل الإطلاق التالي (فيديو وصور)

14 فبراير، 2025

استعدادًا لإطلاق مركبة الفضاء الثامنة "ستارشيب"، تنهي شركة "سبيس إكس" اختبارات ما قبل الطيران للمرحلة الأولى من الصاروخ الضخم، أو...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن سبيس إكس تختبر إطلاق صاروخ ستارشيب العملاق وصاروخ سوبر هيفي قبل الإطلاق التالي (فيديو وصور)
تقول مجموعة السلامة التابعة لوكالة ناسا إن المخاطر المرتبطة بخطة هبوط أرتميس 3 الحالية على القمر "قد تكون مرتفعة للغاية" يتضمن تقرير السلامة السنوي الذي تقدمه وكالة ناسا الثناء على الوكالة، كما يسلط الضوء على عدد من المشاكل التحذيرية، بما في ذلك تعهد وكالة الفضاء بحملة العودة إلى القمر مع البشر في إطار برنامج أرتميس. صدر التقرير السنوي للجنة الاستشارية لسلامة الطيران والفضاء (ASAP). ويشير التقرير إلى أن وكالة ناسا أحرزت تقدماً مذهلاً. ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات، وقد تم تسليط الضوء عليها في هذا التقرير. برنامج القمر إلى المريخ والعمليات الحالية لمحطة الفضاء الدولية في مدار أرضي منخفض. وتشير مجموعة الخبراء ASAP، بقيادة الفريق سوزان جيه هيلمز، رائدة الفضاء السابقة في وكالة ناسا، من القوات الجوية الأمريكية (متقاعدة) التي ترأس المجموعة، إلى وجود "قضايا كبيرة تتعلق بالمخاطر" تحيط بالتحول المخطط له من جانب وكالة ناسا إلى وجهات تجارية في مدار أرضي منخفض، "وبعضها ليس تحت سيطرة وكالة ناسا بالكامل". قد يعجبك ويتناول التقرير الذي صدر مؤخرا عن ASAP أيضا المجالات ذات الصلة بالصحة البشرية والطب في الفضاء "وتأثير القيود الميزانية وعدم اليقين على السلامة". تم إرسال التقرير الجديد إلى جانيت بيترو، القائمة بأعمال مدير وكالة ناسا، وكذلك إلى جي دي فانس، نائب الرئيس ورئيس مجلس الشيوخ، ومايك جونسون، رئيس مجلس النواب الأمريكي. أنشأ الكونجرس لجنة السلامة والأمن في وكالة ناسا (ASAP) أو "اللجنة" في عام 1968 لتقديم المشورة والتوصيات إلى مدير وكالة ناسا والكونجرس بشأن مسائل السلامة. أخبار الفضاء العاجلة، وأحدث التحديثات حول إطلاق الصواريخ، وأحداث مراقبة السماء والمزيد! أرتميس: محفوف بالشكوك (حقوق الصورة: ASAP) "إن ما يثير القلق بشكل خاص هو المخاطر المحيطة بتطوير ودمج وتنفيذ حملة أرتميس. إن مهمة وكالة ناسا لاستكشاف الفضاء العميق حتى المريخ وما بعده تشكل تحديًا كبيرًا ومحفوفًا بعدم اليقين"، كما يوضح تقرير ASAP. ويشير التقرير إلى أن "العودة الآمنة إلى القمر تشكل حجر الأساس الحاسم في تطوير قدرات السفر بين الكواكب البشرية والأجهزة الفضائية ــ وفي نهاية المطاف العمليات الآمنة ونجاح المهمة بشكل عام ــ إذ يوفر القمر الفرصة لاكتساب الخبرة في العمل على سطح كوكبي وعلى منصة اختبار قريبة في بيئة قاسية أشبه بكوكب المريخ". ويتابع التقرير: "ومع ذلك، ستواجه وكالة ناسا عددًا لا يحصى من القيود والتحديات المالية والصناعية والجيوسياسية والتقنية والصحية والطبية الهائلة، بينما تنفذ حملة أرتميس وتحافظ على وجود الأمة في مدار أرضي منخفض". فيزياء الفشل يتميز درع الحرارة الخاص بمركبة أوريون بمادة تآكلية تسمى أفكوت. بعد استعادة مركبة أوريون التابعة لوكالة ناسا في ختام رحلة أرتميس 1 التجريبية ونقلها إلى مركز كينيدي الفضائي التابع لوكالة ناسا في فلوريدا، تمت إزالة درع الحرارة الخاص بها من وحدة الطاقم داخل مبنى العمليات والخروج وتدويره للفحص. (حقوق الصورة: وكالة ناسا) وأشار ASAP إلى حقيقة أنه خلال عام 2024، واصل برنامج أوريون التحقيق بشكل استباقي في تقشير الدرع الحراري وفقدان الفحم الذي حدث أثناء دخول كبسولة أوريون لمهمة أرتميس 1 إلى الأرض في 11 ديسمبر 2022. ويشير تقرير ASAP إلى أن تركيز وكالة ناسا على فهم الفيزياء المسببة للفشل وتحديد الإجراءات التصحيحية أدى إلى اتخاذ إجراءات تصحيحية لتجميعات الدرع الحراري المستقبلية، وتغييرات في مسار الدخول التي يمكن أن تمكن Artemis II لعام 2026 من الطيران مع الدرع الحراري الحالي. "ولم تقم ASAP بعد بمراجعة التفاصيل الهندسية لهذا العمل وتقييمات المخاطر ذات الصلة مع وكالة ناسا. وسوف تركز اللجنة على هذا الأمر في أوائل عام 2025"، كما جاء في تقرير ASAP. مستوى الجاهزية الفنية رسم فني لمستكشفي أرتميس على القمر. (حقوق الصورة: وكالة ناسا) أما بالنسبة لأول عودة بشرية إلى القمر بعد أبولو 17 في عام 1972، فمن المخطط أن تكون مهمة أرتميس 3 هبوطًا مأهولًا على السطح واستكشاف منطقة القطب الجنوبي للقمر في منتصف عام 2027، فإن اللجنة "تظل قلقة للغاية من أنه في الجدول الزمني الحالي ومستوى الجاهزية الفنية الحالي لبعض أجزاء الهندسة المعمارية، فإن مهمة أرتميس 3 مزدحمة". وكما فعلت في الماضي، ترى ASAP أن المخاطر المجمعة المرتبطة بإنجاز "العديد من المعالم "الأولية"، بما في ذلك العديد من المظاهرات الأساسية المطلوبة، قد تكون مرتفعة للغاية"، كما يؤكد تقرير عام 2024. ولا تزال هناك تحديات غير عادية أمام "إعادة تشغيل" القمر بواسطة برنامج أرتميس، مثل توصيل الوقود إلى المدار، والتزود بالوقود بالتبريد العميق، والتخزين طويل الأمد في الفضاء؛ ونظام الهبوط البشري (HLS) وتزاوج أوريون؛ والهبوط الناجح لنظام الهبوط البشري والصعود من سطح القمر "ليس سوى عينة من أهداف الاختبار الحاسمة التي يجب إثباتها بنجاح"، كما يقول التقرير، "لضمان إدارة المخاطر بشكل مناسب قبل المهمة المأهولة". ثقافة السلامة انطلقت مركبة ستارلاينر من محطة الفضاء الدولية في 6 سبتمبر 2024. (حقوق الصورة: NASA TV) كما سلط التقرير الضوء على رحلة الطيران المأهولة لمركبة ستارلاينر من إنتاج شركة بوينج، ووصفها بأنها "حالة من ثقافة السلامة". "في نهاية المطاف، أظهر حل مشكلة Starliner CFT أنه حتى في مواجهة التحديات غير المتوقعة والمعقدة، فإن التزام ناسا بالسلامة لا يتزعزع"، كما جاء في التقرير. "إن الدروس المستفادة من المآسي السابقة لتشالنجر وكولومبيا لا تزال تؤثر على ثقافة السلامة في الوكالة اليوم، مما يضمن أن إدارة المخاطر وسلامة الطاقم لها الأولوية في كل قرار. وتضيف ASAP أنه في حين حظيت مشكلات محرك ستارلاينر باهتمام كبير، فقد لاحظت اللجنة في السابق مشكلات أخرى في ستارلاينر "تتطلب الحل قبل التصديق، مثل خطة إعادة تصميم البطارية والعمل الجاري لتعزيز لوحة دعم الوسادة الهوائية للهبوط لزيادة المرونة التشغيلية"، كما يشير التقرير. وبالإضافة إلى هذه المسائل الفنية، يواصل التقرير أن "الجدول الزمني والميزانية يشكلان تحديات كبيرة أمام اعتماد ستارلاينر". وتيرة عمليات سبيس إكس أطلقت سبيس إكس مركبة ستارشيب في رحلتها التجريبية المتكاملة الثانية (IFT-2). (حقوق الصورة: Space.com / Josh Dinner) ووصفت ASAP وتيرة عمليات SpaceX بأنها مصدر قلق، بالنظر إلى زيادة وتيرة عمليات Falcon 9، وإضافة قفزات طاقم Dragon المتمركزة على الساحل الغربي للولايات المتحدة إلى الفضاء واستعادة مركبات الشحن الفضائية، بالإضافة إلى منح عقد مركبة Deorbit الأمريكية (USDV) لإسقاط محطة الفضاء الدولية، جنبًا إلى جنب مع برنامج تطوير Starship واسع النطاق الجاري. "تحذر ASAP وكالة ناسا وسبيس إكس من ضرورة الحفاظ على تركيزهما الشديد على عمليات Crew Dragon الآمنة واليقظة تجاه الرضا عن الذات وضغوط الجدول الزمني. يجب على وكالة ناسا وسبيس إكس الحذر من السماح لبيئة التشغيل السريعة بالتدخل في الحكم السليم والتحليل المتعمد والتنفيذ الدقيق للإجراءات التصحيحية"، كما جاء في التقرير. عدم اليقين في الميزانية قصص ذات صلة: ويؤكد تقرير جمعية مهندسي البترول على وجود تحدٍ أعظم ــ وهو حالة عدم اليقين المستمرة بشأن الميزانية الناجمة عن فشل الكونجرس في توفير المخصصات المالية في الوقت المناسب وبشكل نهائي. "يؤدي هذا الغموض إلى إعاقة قدرة ناسا بشكل كبير على التخطيط للمهام الفنية للغاية وتنفيذها. يمكن أن يؤدي عدم اليقين بشأن الميزانية إلى تفاقم المخاطر أثناء التطوير وخلق مخاطر تشغيلية في وقت لاحق. كما أنه يحول الانتباه عن العمل الحاسم، ويؤدي إلى عدم الكفاءة، ويؤخر اتخاذ القرارات المهمة التي تؤثر بشكل مباشر على السلامة ونجاح المهمة،" كما يقول تقرير اللجنة. "نظرًا لاحتمال عدم تمكن الكونجرس من توفير الوضوح في الوقت المناسب فيما يتعلق بالميزانية، يتعين على وكالة ناسا أن تكون صريحة بشأن العواقب المترتبة على العمل في ظل هذا الغموض. ويتعين على الكونجرس وأصحاب المصلحة الآخرين أيضًا أن يفهموا التأثيرات السلبية لهذا الغموض على قدرة وكالة ناسا على تنفيذ المهام بأمان وفعالية." للاطلاع على تقرير ASAP الكامل لهذا العام الصادر في 5 فبراير/شباط، والأعوام السابقة، يرجى زيارة: https://www.nasa.gov/asap-reports/.

تقول مجموعة السلامة التابعة لوكالة ناسا إن المخاطر المرتبطة بخطة هبوط أرتميس 3 الحالية على القمر "قد تكون مرتفعة للغاية" يتضمن تقرير السلامة السنوي الذي تقدمه وكالة ناسا الثناء على الوكالة، كما يسلط الضوء على عدد من المشاكل التحذيرية، بما في ذلك تعهد وكالة الفضاء بحملة العودة إلى القمر مع البشر في إطار برنامج أرتميس. صدر التقرير السنوي للجنة الاستشارية لسلامة الطيران والفضاء (ASAP). ويشير التقرير إلى أن وكالة ناسا أحرزت تقدماً مذهلاً. ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات، وقد تم تسليط الضوء عليها في هذا التقرير. برنامج القمر إلى المريخ والعمليات الحالية لمحطة الفضاء الدولية في مدار أرضي منخفض. وتشير مجموعة الخبراء ASAP، بقيادة الفريق سوزان جيه هيلمز، رائدة الفضاء السابقة في وكالة ناسا، من القوات الجوية الأمريكية (متقاعدة) التي ترأس المجموعة، إلى وجود "قضايا كبيرة تتعلق بالمخاطر" تحيط بالتحول المخطط له من جانب وكالة ناسا إلى وجهات تجارية في مدار أرضي منخفض، "وبعضها ليس تحت سيطرة وكالة ناسا بالكامل". قد يعجبك ويتناول التقرير الذي صدر مؤخرا عن ASAP أيضا المجالات ذات الصلة بالصحة البشرية والطب في الفضاء "وتأثير القيود الميزانية وعدم اليقين على السلامة". تم إرسال التقرير الجديد إلى جانيت بيترو، القائمة بأعمال مدير وكالة ناسا، وكذلك إلى جي دي فانس، نائب الرئيس ورئيس مجلس الشيوخ، ومايك جونسون، رئيس مجلس النواب الأمريكي. أنشأ الكونجرس لجنة السلامة والأمن في وكالة ناسا (ASAP) أو "اللجنة" في عام 1968 لتقديم المشورة والتوصيات إلى مدير وكالة ناسا والكونجرس بشأن مسائل السلامة. أخبار الفضاء العاجلة، وأحدث التحديثات حول إطلاق الصواريخ، وأحداث مراقبة السماء والمزيد! أرتميس: محفوف بالشكوك (حقوق الصورة: ASAP) "إن ما يثير القلق بشكل خاص هو المخاطر المحيطة بتطوير ودمج وتنفيذ حملة أرتميس. إن مهمة وكالة ناسا لاستكشاف الفضاء العميق حتى المريخ وما بعده تشكل تحديًا كبيرًا ومحفوفًا بعدم اليقين"، كما يوضح تقرير ASAP. ويشير التقرير إلى أن "العودة الآمنة إلى القمر تشكل حجر الأساس الحاسم في تطوير قدرات السفر بين الكواكب البشرية والأجهزة الفضائية ــ وفي نهاية المطاف العمليات الآمنة ونجاح المهمة بشكل عام ــ إذ يوفر القمر الفرصة لاكتساب الخبرة في العمل على سطح كوكبي وعلى منصة اختبار قريبة في بيئة قاسية أشبه بكوكب المريخ". ويتابع التقرير: "ومع ذلك، ستواجه وكالة ناسا عددًا لا يحصى من القيود والتحديات المالية والصناعية والجيوسياسية والتقنية والصحية والطبية الهائلة، بينما تنفذ حملة أرتميس وتحافظ على وجود الأمة في مدار أرضي منخفض". فيزياء الفشل يتميز درع الحرارة الخاص بمركبة أوريون بمادة تآكلية تسمى أفكوت. بعد استعادة مركبة أوريون التابعة لوكالة ناسا في ختام رحلة أرتميس 1 التجريبية ونقلها إلى مركز كينيدي الفضائي التابع لوكالة ناسا في فلوريدا، تمت إزالة درع الحرارة الخاص بها من وحدة الطاقم داخل مبنى العمليات والخروج وتدويره للفحص. (حقوق الصورة: وكالة ناسا) وأشار ASAP إلى حقيقة أنه خلال عام 2024، واصل برنامج أوريون التحقيق بشكل استباقي في تقشير الدرع الحراري وفقدان الفحم الذي حدث أثناء دخول كبسولة أوريون لمهمة أرتميس 1 إلى الأرض في 11 ديسمبر 2022. ويشير تقرير ASAP إلى أن تركيز وكالة ناسا على فهم الفيزياء المسببة للفشل وتحديد الإجراءات التصحيحية أدى إلى اتخاذ إجراءات تصحيحية لتجميعات الدرع الحراري المستقبلية، وتغييرات في مسار الدخول التي يمكن أن تمكن Artemis II لعام 2026 من الطيران مع الدرع الحراري الحالي. "ولم تقم ASAP بعد بمراجعة التفاصيل الهندسية لهذا العمل وتقييمات المخاطر ذات الصلة مع وكالة ناسا. وسوف تركز اللجنة على هذا الأمر في أوائل عام 2025"، كما جاء في تقرير ASAP. مستوى الجاهزية الفنية رسم فني لمستكشفي أرتميس على القمر. (حقوق الصورة: وكالة ناسا) أما بالنسبة لأول عودة بشرية إلى القمر بعد أبولو 17 في عام 1972، فمن المخطط أن تكون مهمة أرتميس 3 هبوطًا مأهولًا على السطح واستكشاف منطقة القطب الجنوبي للقمر في منتصف عام 2027، فإن اللجنة "تظل قلقة للغاية من أنه في الجدول الزمني الحالي ومستوى الجاهزية الفنية الحالي لبعض أجزاء الهندسة المعمارية، فإن مهمة أرتميس 3 مزدحمة". وكما فعلت في الماضي، ترى ASAP أن المخاطر المجمعة المرتبطة بإنجاز "العديد من المعالم "الأولية"، بما في ذلك العديد من المظاهرات الأساسية المطلوبة، قد تكون مرتفعة للغاية"، كما يؤكد تقرير عام 2024. ولا تزال هناك تحديات غير عادية أمام "إعادة تشغيل" القمر بواسطة برنامج أرتميس، مثل توصيل الوقود إلى المدار، والتزود بالوقود بالتبريد العميق، والتخزين طويل الأمد في الفضاء؛ ونظام الهبوط البشري (HLS) وتزاوج أوريون؛ والهبوط الناجح لنظام الهبوط البشري والصعود من سطح القمر "ليس سوى عينة من أهداف الاختبار الحاسمة التي يجب إثباتها بنجاح"، كما يقول التقرير، "لضمان إدارة المخاطر بشكل مناسب قبل المهمة المأهولة". ثقافة السلامة انطلقت مركبة ستارلاينر من محطة الفضاء الدولية في 6 سبتمبر 2024. (حقوق الصورة: NASA TV) كما سلط التقرير الضوء على رحلة الطيران المأهولة لمركبة ستارلاينر من إنتاج شركة بوينج، ووصفها بأنها "حالة من ثقافة السلامة". "في نهاية المطاف، أظهر حل مشكلة Starliner CFT أنه حتى في مواجهة التحديات غير المتوقعة والمعقدة، فإن التزام ناسا بالسلامة لا يتزعزع"، كما جاء في التقرير. "إن الدروس المستفادة من المآسي السابقة لتشالنجر وكولومبيا لا تزال تؤثر على ثقافة السلامة في الوكالة اليوم، مما يضمن أن إدارة المخاطر وسلامة الطاقم لها الأولوية في كل قرار. وتضيف ASAP أنه في حين حظيت مشكلات محرك ستارلاينر باهتمام كبير، فقد لاحظت اللجنة في السابق مشكلات أخرى في ستارلاينر "تتطلب الحل قبل التصديق، مثل خطة إعادة تصميم البطارية والعمل الجاري لتعزيز لوحة دعم الوسادة الهوائية للهبوط لزيادة المرونة التشغيلية"، كما يشير التقرير. وبالإضافة إلى هذه المسائل الفنية، يواصل التقرير أن "الجدول الزمني والميزانية يشكلان تحديات كبيرة أمام اعتماد ستارلاينر". وتيرة عمليات سبيس إكس أطلقت سبيس إكس مركبة ستارشيب في رحلتها التجريبية المتكاملة الثانية (IFT-2). (حقوق الصورة: Space.com / Josh Dinner) ووصفت ASAP وتيرة عمليات SpaceX بأنها مصدر قلق، بالنظر إلى زيادة وتيرة عمليات Falcon 9، وإضافة قفزات طاقم Dragon المتمركزة على الساحل الغربي للولايات المتحدة إلى الفضاء واستعادة مركبات الشحن الفضائية، بالإضافة إلى منح عقد مركبة Deorbit الأمريكية (USDV) لإسقاط محطة الفضاء الدولية، جنبًا إلى جنب مع برنامج تطوير Starship واسع النطاق الجاري. "تحذر ASAP وكالة ناسا وسبيس إكس من ضرورة الحفاظ على تركيزهما الشديد على عمليات Crew Dragon الآمنة واليقظة تجاه الرضا عن الذات وضغوط الجدول الزمني. يجب على وكالة ناسا وسبيس إكس الحذر من السماح لبيئة التشغيل السريعة بالتدخل في الحكم السليم والتحليل المتعمد والتنفيذ الدقيق للإجراءات التصحيحية"، كما جاء في التقرير. عدم اليقين في الميزانية قصص ذات صلة: ويؤكد تقرير جمعية مهندسي البترول على وجود تحدٍ أعظم ــ وهو حالة عدم اليقين المستمرة بشأن الميزانية الناجمة عن فشل الكونجرس في توفير المخصصات المالية في الوقت المناسب وبشكل نهائي. "يؤدي هذا الغموض إلى إعاقة قدرة ناسا بشكل كبير على التخطيط للمهام الفنية للغاية وتنفيذها. يمكن أن يؤدي عدم اليقين بشأن الميزانية إلى تفاقم المخاطر أثناء التطوير وخلق مخاطر تشغيلية في وقت لاحق. كما أنه يحول الانتباه عن العمل الحاسم، ويؤدي إلى عدم الكفاءة، ويؤخر اتخاذ القرارات المهمة التي تؤثر بشكل مباشر على السلامة ونجاح المهمة،" كما يقول تقرير اللجنة. "نظرًا لاحتمال عدم تمكن الكونجرس من توفير الوضوح في الوقت المناسب فيما يتعلق بالميزانية، يتعين على وكالة ناسا أن تكون صريحة بشأن العواقب المترتبة على العمل في ظل هذا الغموض. ويتعين على الكونجرس وأصحاب المصلحة الآخرين أيضًا أن يفهموا التأثيرات السلبية لهذا الغموض على قدرة وكالة ناسا على تنفيذ المهام بأمان وفعالية." للاطلاع على تقرير ASAP الكامل لهذا العام الصادر في 5 فبراير/شباط، والأعوام السابقة، يرجى زيارة: https://www.nasa.gov/asap-reports/.

11 فبراير، 2025

An annual safety report to NASA has both praise for the agency and also underscores a number of cautionary woes,...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن تقول مجموعة السلامة التابعة لوكالة ناسا إن المخاطر المرتبطة بخطة هبوط أرتميس 3 الحالية على القمر "قد تكون مرتفعة للغاية" يتضمن تقرير السلامة السنوي الذي تقدمه وكالة ناسا الثناء على الوكالة، كما يسلط الضوء على عدد من المشاكل التحذيرية، بما في ذلك تعهد وكالة الفضاء بحملة العودة إلى القمر مع البشر في إطار برنامج أرتميس. صدر التقرير السنوي للجنة الاستشارية لسلامة الطيران والفضاء (ASAP). ويشير التقرير إلى أن وكالة ناسا أحرزت تقدماً مذهلاً. ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات، وقد تم تسليط الضوء عليها في هذا التقرير. برنامج القمر إلى المريخ والعمليات الحالية لمحطة الفضاء الدولية في مدار أرضي منخفض. وتشير مجموعة الخبراء ASAP، بقيادة الفريق سوزان جيه هيلمز، رائدة الفضاء السابقة في وكالة ناسا، من القوات الجوية الأمريكية (متقاعدة) التي ترأس المجموعة، إلى وجود "قضايا كبيرة تتعلق بالمخاطر" تحيط بالتحول المخطط له من جانب وكالة ناسا إلى وجهات تجارية في مدار أرضي منخفض، "وبعضها ليس تحت سيطرة وكالة ناسا بالكامل". قد يعجبك ويتناول التقرير الذي صدر مؤخرا عن ASAP أيضا المجالات ذات الصلة بالصحة البشرية والطب في الفضاء "وتأثير القيود الميزانية وعدم اليقين على السلامة". تم إرسال التقرير الجديد إلى جانيت بيترو، القائمة بأعمال مدير وكالة ناسا، وكذلك إلى جي دي فانس، نائب الرئيس ورئيس مجلس الشيوخ، ومايك جونسون، رئيس مجلس النواب الأمريكي. أنشأ الكونجرس لجنة السلامة والأمن في وكالة ناسا (ASAP) أو "اللجنة" في عام 1968 لتقديم المشورة والتوصيات إلى مدير وكالة ناسا والكونجرس بشأن مسائل السلامة. أخبار الفضاء العاجلة، وأحدث التحديثات حول إطلاق الصواريخ، وأحداث مراقبة السماء والمزيد! أرتميس: محفوف بالشكوك (حقوق الصورة: ASAP) "إن ما يثير القلق بشكل خاص هو المخاطر المحيطة بتطوير ودمج وتنفيذ حملة أرتميس. إن مهمة وكالة ناسا لاستكشاف الفضاء العميق حتى المريخ وما بعده تشكل تحديًا كبيرًا ومحفوفًا بعدم اليقين"، كما يوضح تقرير ASAP. ويشير التقرير إلى أن "العودة الآمنة إلى القمر تشكل حجر الأساس الحاسم في تطوير قدرات السفر بين الكواكب البشرية والأجهزة الفضائية ــ وفي نهاية المطاف العمليات الآمنة ونجاح المهمة بشكل عام ــ إذ يوفر القمر الفرصة لاكتساب الخبرة في العمل على سطح كوكبي وعلى منصة اختبار قريبة في بيئة قاسية أشبه بكوكب المريخ". ويتابع التقرير: "ومع ذلك، ستواجه وكالة ناسا عددًا لا يحصى من القيود والتحديات المالية والصناعية والجيوسياسية والتقنية والصحية والطبية الهائلة، بينما تنفذ حملة أرتميس وتحافظ على وجود الأمة في مدار أرضي منخفض". فيزياء الفشل يتميز درع الحرارة الخاص بمركبة أوريون بمادة تآكلية تسمى أفكوت. بعد استعادة مركبة أوريون التابعة لوكالة ناسا في ختام رحلة أرتميس 1 التجريبية ونقلها إلى مركز كينيدي الفضائي التابع لوكالة ناسا في فلوريدا، تمت إزالة درع الحرارة الخاص بها من وحدة الطاقم داخل مبنى العمليات والخروج وتدويره للفحص. (حقوق الصورة: وكالة ناسا) وأشار ASAP إلى حقيقة أنه خلال عام 2024، واصل برنامج أوريون التحقيق بشكل استباقي في تقشير الدرع الحراري وفقدان الفحم الذي حدث أثناء دخول كبسولة أوريون لمهمة أرتميس 1 إلى الأرض في 11 ديسمبر 2022. ويشير تقرير ASAP إلى أن تركيز وكالة ناسا على فهم الفيزياء المسببة للفشل وتحديد الإجراءات التصحيحية أدى إلى اتخاذ إجراءات تصحيحية لتجميعات الدرع الحراري المستقبلية، وتغييرات في مسار الدخول التي يمكن أن تمكن Artemis II لعام 2026 من الطيران مع الدرع الحراري الحالي. "ولم تقم ASAP بعد بمراجعة التفاصيل الهندسية لهذا العمل وتقييمات المخاطر ذات الصلة مع وكالة ناسا. وسوف تركز اللجنة على هذا الأمر في أوائل عام 2025"، كما جاء في تقرير ASAP. مستوى الجاهزية الفنية رسم فني لمستكشفي أرتميس على القمر. (حقوق الصورة: وكالة ناسا) أما بالنسبة لأول عودة بشرية إلى القمر بعد أبولو 17 في عام 1972، فمن المخطط أن تكون مهمة أرتميس 3 هبوطًا مأهولًا على السطح واستكشاف منطقة القطب الجنوبي للقمر في منتصف عام 2027، فإن اللجنة "تظل قلقة للغاية من أنه في الجدول الزمني الحالي ومستوى الجاهزية الفنية الحالي لبعض أجزاء الهندسة المعمارية، فإن مهمة أرتميس 3 مزدحمة". وكما فعلت في الماضي، ترى ASAP أن المخاطر المجمعة المرتبطة بإنجاز "العديد من المعالم "الأولية"، بما في ذلك العديد من المظاهرات الأساسية المطلوبة، قد تكون مرتفعة للغاية"، كما يؤكد تقرير عام 2024. ولا تزال هناك تحديات غير عادية أمام "إعادة تشغيل" القمر بواسطة برنامج أرتميس، مثل توصيل الوقود إلى المدار، والتزود بالوقود بالتبريد العميق، والتخزين طويل الأمد في الفضاء؛ ونظام الهبوط البشري (HLS) وتزاوج أوريون؛ والهبوط الناجح لنظام الهبوط البشري والصعود من سطح القمر "ليس سوى عينة من أهداف الاختبار الحاسمة التي يجب إثباتها بنجاح"، كما يقول التقرير، "لضمان إدارة المخاطر بشكل مناسب قبل المهمة المأهولة". ثقافة السلامة انطلقت مركبة ستارلاينر من محطة الفضاء الدولية في 6 سبتمبر 2024. (حقوق الصورة: NASA TV) كما سلط التقرير الضوء على رحلة الطيران المأهولة لمركبة ستارلاينر من إنتاج شركة بوينج، ووصفها بأنها "حالة من ثقافة السلامة". "في نهاية المطاف، أظهر حل مشكلة Starliner CFT أنه حتى في مواجهة التحديات غير المتوقعة والمعقدة، فإن التزام ناسا بالسلامة لا يتزعزع"، كما جاء في التقرير. "إن الدروس المستفادة من المآسي السابقة لتشالنجر وكولومبيا لا تزال تؤثر على ثقافة السلامة في الوكالة اليوم، مما يضمن أن إدارة المخاطر وسلامة الطاقم لها الأولوية في كل قرار. وتضيف ASAP أنه في حين حظيت مشكلات محرك ستارلاينر باهتمام كبير، فقد لاحظت اللجنة في السابق مشكلات أخرى في ستارلاينر "تتطلب الحل قبل التصديق، مثل خطة إعادة تصميم البطارية والعمل الجاري لتعزيز لوحة دعم الوسادة الهوائية للهبوط لزيادة المرونة التشغيلية"، كما يشير التقرير. وبالإضافة إلى هذه المسائل الفنية، يواصل التقرير أن "الجدول الزمني والميزانية يشكلان تحديات كبيرة أمام اعتماد ستارلاينر". وتيرة عمليات سبيس إكس أطلقت سبيس إكس مركبة ستارشيب في رحلتها التجريبية المتكاملة الثانية (IFT-2). (حقوق الصورة: Space.com / Josh Dinner) ووصفت ASAP وتيرة عمليات SpaceX بأنها مصدر قلق، بالنظر إلى زيادة وتيرة عمليات Falcon 9، وإضافة قفزات طاقم Dragon المتمركزة على الساحل الغربي للولايات المتحدة إلى الفضاء واستعادة مركبات الشحن الفضائية، بالإضافة إلى منح عقد مركبة Deorbit الأمريكية (USDV) لإسقاط محطة الفضاء الدولية، جنبًا إلى جنب مع برنامج تطوير Starship واسع النطاق الجاري. "تحذر ASAP وكالة ناسا وسبيس إكس من ضرورة الحفاظ على تركيزهما الشديد على عمليات Crew Dragon الآمنة واليقظة تجاه الرضا عن الذات وضغوط الجدول الزمني. يجب على وكالة ناسا وسبيس إكس الحذر من السماح لبيئة التشغيل السريعة بالتدخل في الحكم السليم والتحليل المتعمد والتنفيذ الدقيق للإجراءات التصحيحية"، كما جاء في التقرير. عدم اليقين في الميزانية قصص ذات صلة: ويؤكد تقرير جمعية مهندسي البترول على وجود تحدٍ أعظم ــ وهو حالة عدم اليقين المستمرة بشأن الميزانية الناجمة عن فشل الكونجرس في توفير المخصصات المالية في الوقت المناسب وبشكل نهائي. "يؤدي هذا الغموض إلى إعاقة قدرة ناسا بشكل كبير على التخطيط للمهام الفنية للغاية وتنفيذها. يمكن أن يؤدي عدم اليقين بشأن الميزانية إلى تفاقم المخاطر أثناء التطوير وخلق مخاطر تشغيلية في وقت لاحق. كما أنه يحول الانتباه عن العمل الحاسم، ويؤدي إلى عدم الكفاءة، ويؤخر اتخاذ القرارات المهمة التي تؤثر بشكل مباشر على السلامة ونجاح المهمة،" كما يقول تقرير اللجنة. "نظرًا لاحتمال عدم تمكن الكونجرس من توفير الوضوح في الوقت المناسب فيما يتعلق بالميزانية، يتعين على وكالة ناسا أن تكون صريحة بشأن العواقب المترتبة على العمل في ظل هذا الغموض. ويتعين على الكونجرس وأصحاب المصلحة الآخرين أيضًا أن يفهموا التأثيرات السلبية لهذا الغموض على قدرة وكالة ناسا على تنفيذ المهام بأمان وفعالية." للاطلاع على تقرير ASAP الكامل لهذا العام الصادر في 5 فبراير/شباط، والأعوام السابقة، يرجى زيارة: https://www.nasa.gov/asap-reports/.
سبيس إكس تطلق قمرين صناعيين لمراقبة الأرض من طراز ماكسار إلى مدارهما اليوم

سبيس إكس تطلق قمرين صناعيين لمراقبة الأرض من طراز ماكسار إلى مدارهما اليوم

4 فبراير، 2025

تخطط شركة سبيس إكس لإطلاق اثنين من الأقمار الصناعية المتطورة المخصصة لتصوير الأرض من إنتاج شركة ماكسار تكنولوجيز إلى مدارها...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن سبيس إكس تطلق قمرين صناعيين لمراقبة الأرض من طراز ماكسار إلى مدارهما اليوم
هل القمر لا يزال نشطًا جيولوجيًا؟ تشير الأدلة إلى أنه من الممكن

هل القمر لا يزال نشطًا جيولوجيًا؟ تشير الأدلة إلى أنه من الممكن

3 فبراير، 2025

ربما لا يزال القمر نشطًا جيولوجيًا، وذلك استنادًا إلى الطريقة التي يتجعد بها الجانب البعيد من القمر مع انكماشه. على...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن هل القمر لا يزال نشطًا جيولوجيًا؟ تشير الأدلة إلى أنه من الممكن
عام في العزلة: اختتام مهمة محاكاة القمر التي استمرت 366 يومًا في روسيا

عام في العزلة: اختتام مهمة محاكاة القمر التي استمرت 366 يومًا في روسيا

2 فبراير، 2025

في 14 نوفمبر 2024، احتفل معهد المشاكل الطبية الحيوية (IBMP) التابع للأكاديمية الروسية للعلوم بالانتهاء بنجاح من SIRIUS-23، وهي تجربة...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن عام في العزلة: اختتام مهمة محاكاة القمر التي استمرت 366 يومًا في روسيا
"التحرك الطموح بشأن المناخ أصبح أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى": 3 أرقام قياسية مناخية سيتم تحطيمها في عام 2024

"التحرك الطموح بشأن المناخ أصبح أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى": 3 أرقام قياسية مناخية سيتم تحطيمها في عام 2024

31 ديسمبر، 2024

لقد كان عام 2024 عامًا آخر مليئًا بالتحديات بالنسبة لمناخ الأرض، حيث تميز بدرجات حرارة قياسية، وأحداث الطقس المتطرفة، والتحذيرات...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن "التحرك الطموح بشأن المناخ أصبح أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى": 3 أرقام قياسية مناخية سيتم تحطيمها في عام 2024
نساء غزة يواجهن حياة بلا خصوصية في المخيمات المكتظة

نساء غزة يواجهن حياة بلا خصوصية في المخيمات المكتظة

30 ديسمبر، 2024

في مخيمات غزة المكتظة بالسكان، تواجه النساء صعوبة إضافية تتمثل في الحفاظ على الحياء والخصوصية أثناء مشاركة المساحات الضيقة مع...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن نساء غزة يواجهن حياة بلا خصوصية في المخيمات المكتظة
إسرائيل تأمر بإخلاء مستشفى بيت حانون وتهاجم مستشفى آخر في غزة

إسرائيل تأمر بإخلاء مستشفى بيت حانون وتهاجم مستشفى آخر في غزة

29 ديسمبر، 2024

أمرت القوات الإسرائيلية التي تنفذ هجوما مطولاً في شمال قطاع غزة، الأحد، سكان بيت حانون المتبقين بإخلاء منازلهم، بحسب روايات...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن إسرائيل تأمر بإخلاء مستشفى بيت حانون وتهاجم مستشفى آخر في غزة
إطلاق الصواريخ اليوم: هل هناك إطلاق صاروخي ومتى؟

إطلاق الصواريخ اليوم: هل هناك إطلاق صاروخي ومتى؟

28 ديسمبر، 2024

28 ديسمبر: سبيس إكس تطلق صاروخين اليوم (حقوق الصورة: Astranis) تخطط شركة سبيس إكس لإطلاق صاروخين خلال الـ12 ساعة القادمة،...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن إطلاق الصواريخ اليوم: هل هناك إطلاق صاروخي ومتى؟
القمر الأسود النادر الذي سيظهر في 30 ديسمبر سيظهر الأسبوع المقبل

القمر الأسود النادر الذي سيظهر في 30 ديسمبر سيظهر الأسبوع المقبل

27 ديسمبر، 2024

سيشهد شهر ديسمبر/كانون الأول 2024 ظاهرة نادرة تسمى "القمر الأسود"، وهو مصطلح يشير إلى القمر الجديد الثاني في شهر تقويمي....

قراءة المزيداقرأ المزيد عن القمر الأسود النادر الذي سيظهر في 30 ديسمبر سيظهر الأسبوع المقبل
رئيس منظمة الصحة العالمية يتعرض لانتقادات في غارة إسرائيلية على مطار اليمن

رئيس منظمة الصحة العالمية يتعرض لانتقادات في غارة إسرائيلية على مطار اليمن

26 ديسمبر، 2024

وتعرض فريق من منظمة الصحة العالمية، بما في ذلك مديرها العام، لإطلاق نار في هجوم إسرائيلي على المطار الدولي في...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن رئيس منظمة الصحة العالمية يتعرض لانتقادات في غارة إسرائيلية على مطار اليمن
إسرائيل غيرت قواعد الاشتباك العسكرية بعد 7 أكتوبر: تقرير

إسرائيل غيرت قواعد الاشتباك العسكرية بعد 7 أكتوبر: تقرير

26 ديسمبر، 2024

أفاد تقرير صادر اليوم الخميس أن الجيش الإسرائيلي خفف قواعد الاشتباك منذ بداية هجماته على غزة بعد السابع من أكتوبر/تشرين...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن إسرائيل غيرت قواعد الاشتباك العسكرية بعد 7 أكتوبر: تقرير
حلقة عيد الميلاد الخاصة بـ "Doctor Who" لعام 2024 هي حلقة نقية ستيفن موفات: إليكم السبب وراء أهمية "Joy" للعالم

حلقة عيد الميلاد الخاصة بـ "Doctor Who" لعام 2024 هي حلقة نقية ستيفن موفات: إليكم السبب وراء أهمية "Joy" للعالم

25 ديسمبر، 2024

إن مركبة TARDIS تشكل جزءًا من عيد الميلاد مثل الديك الرومي وفطائر اللحم المفروم والنبيذ المغلي، ومن المؤكد أن المنتج...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن حلقة عيد الميلاد الخاصة بـ "Doctor Who" لعام 2024 هي حلقة نقية ستيفن موفات: إليكم السبب وراء أهمية "Joy" للعالم
ما هو موعد أقرب تحليق للمسبار الشمسي باركر التابع لوكالة ناسا على الإطلاق في ليلة عيد الميلاد؟

ما هو موعد أقرب تحليق للمسبار الشمسي باركر التابع لوكالة ناسا على الإطلاق في ليلة عيد الميلاد؟

22 ديسمبر، 2024

من المقرر أن تقدم مركبة فضائية تابعة لوكالة ناسا لعلماء الفلك هدية مبكرة رائعة بمناسبة عيد الميلاد، وذلك من خلال...

قراءة المزيداقرأ المزيد عن ما هو موعد أقرب تحليق للمسبار الشمسي باركر التابع لوكالة ناسا على الإطلاق في ليلة عيد الميلاد؟

ربما فاتك أن تقرأ أيضاً

الرئيس الشرع يلتقي وفداً من الجالية السورية في الولايات المتحدة في مستهل زيارته إلى نيويورك - صحيفة الحرية

الرئيس الشرع يلتقي وفداً من الجالية السورية في الولايات المتحدة في مستهل زيارته إلى نيويورك – صحيفة الحرية

22 سبتمبر، 2026
مستقبل اللغة العربية في ظل تطورات الذكاء الاصطناعي

مستقبل اللغة العربية في ظل تطورات الذكاء الاصطناعي

22 سبتمبر، 2026
إنفانتينو يفتح باب النقاش ويقترح إجراء مشاورات حول إصلاح الفيفا

إنفانتينو يفتح باب النقاش ويقترح إجراء مشاورات حول إصلاح الفيفا

21 سبتمبر، 2026
المؤتمر العالمي للطب الجيني في جدة يستقطب 300 خبير ويعرض 30 بحثاً نهاية سبتمبر

المؤتمر العالمي للطب الجيني في جدة يستقطب 300 خبير ويعرض 30 بحثاً نهاية سبتمبر

21 سبتمبر، 2026
رياضة 24 - الدوري الإسباني: من يتحمل مسؤولية خسارة ريال مدريد أمام أتلتيكو؟ ولماذا هاجم مورينيو لجنة الحكام؟

رياضة 24 – الدوري الإسباني: من يتحمل مسؤولية خسارة ريال مدريد أمام أتلتيكو؟ ولماذا هاجم مورينيو لجنة الحكام؟

21 سبتمبر، 2026