يجتمع الائتلاف الألماني قبل محادثات يوم الأحد بشأن أزمة أسعار الوقود

أكدت مصادر في الائتلاف الحاكم يوم السبت أن قادة الحكومة الائتلافية الألمانية يجتمعون في برلين لإجراء مزيد من المحادثات حول أزمة أسعار الطاقة وبرنامج الإصلاح القادم للائتلاف.

ذكرت صحيفة بيلد واسعة الانتشار أن الاجتماع جرى بين المستشار فريدريش ميرز من حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي، وزعيم الحزب الشقيق البافاري للاتحاد الديمقراطي المسيحي، ماركوس سودر من الاتحاد الاجتماعي المسيحي، وزعيمي الحزب الديمقراطي الاجتماعي، لارس كلينغبايل وباربل باس.

يعقد الاجتماع في فيلا بورسيغ، دار الضيافة التابعة لوزارة الخارجية في شمال العاصمة.

من المقرر أن تستمر محادثات الائتلاف بشأن أسعار الطاقة والإصلاحات الضريبية والاجتماعية المزمعة طوال عطلة نهاية الأسبوع، مع جولة موسعة رفيعة المستوى سبق الإعلان عنها، والمقرر عقدها يوم الأحد. ولم تكشف أحزاب الائتلاف عن مكان وزمان هذا الاجتماع.

من غير الواضح أيضاً ما إذا كان سيتم الإعلان عن أي نتائج محتملة وبأي شكل، ولكن من المحتمل ألا يحدث ذلك حتى يوم الاثنين.

نزاع بين الوزارات

وفي وقت سابق من يوم السبت، واصل كلينغبايل، الذي يشغل منصب وزير المالية ونائب رئيس الجامعة، الضغط من أجل تدخل الدولة لمعالجة ارتفاع أسعار الطاقة.

"إن أكثر الأمور فعالية في الوقت الحالي هو التدخل في السوق. ويمكننا أن نرى ذلك في دول أوروبية أخرى"، هذا ما قاله كلينغبايل لصحيفة زود دويتشه تسايتونغ في تصريحات نُشرت يوم السبت.

وأضاف: "وأعتقد أنه يجب أن نتحلى بالشجاعة للقيام بذلك أيضاً"، مكرراً دعوته إلى فرض ضريبة على المكاسب غير المتوقعة، وخفض ضرائب الطاقة، ووضع حد أقصى لأسعار الوقود.

تعارض وزيرة الاقتصاد كاثرين رايش من حزب الاتحاد الاجتماعي المسيحي هذه المقترحات، كما ينظر إليها ميرز من حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي بعين الريبة. ويُعدّ تحالف الاتحاد الديمقراطي المسيحي/الاتحاد الاجتماعي المسيحي الحزبَ الأغلبي في الائتلاف.

رفض رايخه علنًا وبشدة مقترحات زعيم الحزب الاشتراكي الديمقراطي يوم الجمعة، الأمر الذي أثار غضب ميرز. وأفادت مصادر مقربة من ميرز لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) أن المستشار "مستاء من الخلاف العلني وحث الوزير رايخه على ضبط النفس".

وفي الوقت نفسه، ارتفعت أسعار الوقود في ألمانيا بشكل كبير في الأسابيع الأخيرة بعد أن أدى القتال في إيران إلى توقف شبه تام لمرور ناقلات النفط عبر مضيق هرمز الحيوي.

قدمت الحكومة إجراءً يحد من رفع أسعار البنزين في محطات الوقود مرة واحدة فقط في اليوم، لكن هذه السياسة فشلت في خفض التكاليف على سائقي السيارات، حيث تم تسجيل مستويات قياسية مرتفعة بعد دخولها حيز التنفيذ الأسبوع الماضي.

شركات النقل تحذر من كارثة

وفي الوقت نفسه، حذرت العديد من جمعيات صناعة النقل شركة ميرز في رسالة مفتوحة صدرت يوم السبت من أن أزمة الطاقة تدفع العديد من الشركات إلى حافة الانهيار.

وجاء في الرسالة: "مع اندلاع الحرب الإيرانية وما نتج عنها من أزمة نفطية، تواجه القطاعات التي نمثلها تحديات لا يمكن التغلب عليها".

حثت المجموعات ميرز على التحرك بسرعة بشأن أزمة التكاليف، مشيرة إلى أن شركات الشحن وشركات الخدمات اللوجستية والنقل البري بالإضافة إلى مشغلي الحافلات وسيارات الأجرة وسيارات التأجير قد تضرروا بشدة.

وقالوا إن هناك بالفعل أعداداً متزايدة من حالات إغلاق الشركات والإفلاس.

خبير: لا تعتمد على الدولة للمساعدة

كما أعربت مونيكا شنيتزر، التي ترأس مجلس الخبراء الاقتصاديين الذي يقدم المشورة للحكومة الألمانية، عن معارضتها لتدخل الدولة في أسعار الوقود، قائلة إنه ينبغي على الناس القيادة بشكل أقل أو على الأقل ببطء أكبر لأن النفط نادر.

وقالت لصحيفة "نوي أوسنابروكر تسايتونغ" اليومية: "النفط شحيح، وعلينا تقليل الاستهلاك".

قال شنيتزر، وهو خبير اقتصادي في جامعة لودفيج ماكسيميليان في ميونيخ، إن معظم الناس يمكنهم التعامل مع ارتفاع أسعار الوقود.

"علينا أن نتخلى عن فكرة أن الدولة تتكفل بكل شيء للجميع. يجب أن نساعد فقط أولئك الذين يحتاجون إليها حقًا"، قالت.