من المقرر استئناف الرحلات التجارية بين تركيا وسوريا بعد 14 عامًا

من المقرر استئناف الرحلات التجارية بين سوريا وتركيا خلال أسبوع اشهد الصليبي…

شارك الخبر
من المقرر استئناف الرحلات التجارية بين تركيا وسوريا بعد 14 عامًا

من المقرر استئناف الرحلات التجارية بين تركيا وسوريا بعد 14 عامًا

أعلن رئيس الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي في سوريا، أشهد الصليبي، الثلاثاء، أنه من المقرر استئناف الرحلات التجارية بين سوريا وتركيا خلال أسبوع. وجاء تصريحه مع بدء تشغيل الرحلات الدولية من مطار دمشق الدولي.

وكان المطار مغلقا منذ ديسمبر/كانون الأول. 8، في أعقاب الإطاحة بالديكتاتور بشار الأسد على يد القوات المناهضة للنظام.

وأوقفت الخطوط الجوية التركية جميع رحلاتها إلى سوريا بعد اندلاع الحرب الأهلية في عام 2011.

وكشف الصليبي أن سوريا قدمت خطاب موافقة إلى المديرية العامة للطيران المدني في تركيا وتتوقع الرد خلال يومين. ومن المقرر أن تبدأ الرحلات الجوية بين الجارتين خلال أسبوع من الحصول على موافقة تركيا.

عرضت تركيا المساعدة على جارتها الجنوبية، وأعدت خطة عمل للمساعدة في إصلاح وإعادة بناء البنية التحتية التي دمرتها الحرب في سوريا، بما في ذلك المطارات والجسور والطرق والسكك الحديدية. وقال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو: "نحن ملتزمون بمساعدة سوريا على استعادة بنيتها التحتية الحيوية".

تحديات البنية التحتية في المطارات السورية

يوجد في سوريا خمسة مطارات، اثنان منها دخلا مرحلة التشغيل مؤخرًا، رغم أنهما يعانيان من عيوب كبيرة. إن مطار دمشق الدولي، الذي تعامل مع حوالي 100 ألف رحلة في العام الماضي، ومطار حلب، الذي أدار ما بين 50 ألف إلى 60 ألف رحلة، كلاهما في حاجة ماسة إلى التحديث.

وقال أورال أوغلو إن فريق تفتيش تركي قام مؤخرًا بتقييم المطارات السورية ولم يعثر على أي أنظمة رادار فعالة.

وقال أورال أوغلو: "إنهم ما زالوا يستخدمون أجهزة الكمبيوتر من التسعينيات، ولا توجد أجهزة أو أجهزة كشف مناسبة للأشعة السينية". وأشار أيضًا إلى أن مدارج الطائرات تدهورت بشدة. "تم تنفيذ الرحلات الأولى إلى دمشق وحلب بالكامل بمبادرة من الطيارين، وتم تشغيلها بدون أنظمة مناسبة وفي ظل ظروف بصرية".

وأكد الوزير أن الأولوية الأولى لتركيا ستكون إعادة إحياء مطار دمشق الدولي.

إقلاع أولى الرحلات

شهد مطار دمشق الدولي، الثلاثاء، أول رحلة دولية له منذ أشهر. غادرت طائرة تابعة للخطوط الجوية السورية متجهة إلى الشارقة في الإمارات العربية المتحدة في الساعة 11:45 صباحاً وعلى متنها 145 راكباً، بحسب وكالة الأنباء السورية سانا.

كما استأنفت الخطوط الجوية القطرية رحلاتها إلى دمشق بعد ما يقرب من 13 عامًا، حيث نظمت ثلاث رحلات أسبوعيًا.


تابعونا على أخبار جوجل


شارك الخبر

ربما فاتك أن تقرأ أيضاً

تلال المريخ الغامضة قد تعزز فرضية وجود محيط قديم على الكوكب الأحمر وجد أن آلاف التلال والتلال على كوكب المريخ تحتوي على طبقات من المعادن الطينية، والتي تشكلت عندما تفاعلت المياه الجارية مع الصخور خلال فترة غمرت فيها المياه المناطق الشمالية من كوكب المريخ. وقال جو ماكنيل من متحف التاريخ الطبيعي في لندن في بيان "يظهر لنا هذا البحث أن مناخ المريخ كان مختلفا بشكل كبير في الماضي البعيد. فالتلال غنية بالمعادن الطينية، مما يعني أن الماء السائل لابد وأن كان موجودا على السطح بكميات كبيرة منذ ما يقرب من أربعة مليارات سنة". المريخ كوكب من نصفين. إلى الجنوب توجد مرتفعات قديمة، بينما إلى الشمال توجد سهول منخفضة متآكلة يعتقد أنها كانت تحتوي على مسطح مائي كبير. والواقع أن الأدلة الآن قاطعة على أن المريخ كان في يوم من الأيام أكثر دفئاً ورطوبة، وكان يحتوي على أنهار وبحيرات وربما حتى محيطات كانت موجودة منذ ما يقرب من أربعة مليارات سنة. وقد اكتشف الباحثون بقيادة ماكنيل أدلة إضافية تدعم وجود بحر شمالي، في شكل أكثر من 15 ألف تلة يصل ارتفاعها إلى 1640 قدماً (500 متر) تحتوي على معادن طينية. قد يعجبك ذات صلة: قد تكون كمية من الماء تعادل كمية المحيط مدفونة داخل كوكب المريخ – ولكن هل يمكننا الوصول إليها؟ وعلى الأرض ــ على سبيل المثال، في غرب الولايات المتحدة ــ نجد مثل هذه التلال في شكل تلال وهضاب في المناطق الصحراوية، حيث تعرضت التكوينات الصخرية للتآكل بفعل الرياح لملايين السنين. وعلى سطح المريخ نجد أيضًا تلالًا وهضابًا. وقد درس فريق ماكنيل منطقة بحجم المملكة المتحدة تقريبًا مليئة بآلاف هذه التلال. وهي كل ما تبقى من منطقة مرتفعة تراجعت مئات الكيلومترات وتآكلت بفعل الماء والرياح في منطقة كريس بلانيتيا إلى الشمال والغرب من منطقة المرتفعات الجنوبية المعروفة باسم ماورث فاليس. وكانت كريس بلانيتيا موقع هبوط مهمة فايكنج 1 التابعة لوكالة ناسا في عام 1976 وهي منطقة منخفضة شاسعة تشكلت نتيجة لاصطدام قديم. أخبار الفضاء العاجلة، وأحدث التحديثات حول إطلاق الصواريخ، وأحداث مراقبة السماء والمزيد! وباستخدام صور عالية الدقة وبيانات التركيب الطيفي من أدوات HiRISE وCRISM على متن مسبار Mars Reconnaissance Orbiter التابع لوكالة ناسا، بالإضافة إلى مسبار Mars Express وExoMars Trace Gas Orbiter التابعين لوكالة الفضاء الأوروبية، أظهر فريق ماكنيل أن التلال والهضاب المريخية تتكون من رواسب طبقية، ومن بين هذه الطبقات ما يصل إلى 1150 قدمًا (350 مترًا) من المعادن الطينية، والتي تتشكل عندما يتسرب الماء السائل إلى الصخور ويتفاعل معها لملايين السنين. وقال ماكنيل: "يُظهِر هذا أنه لا بد وأن كميات كبيرة من الماء كانت موجودة على السطح لفترة طويلة. ومن الممكن أن يكون هذا الماء قد جاء من محيط شمالي قديم على المريخ، لكن هذه الفكرة لا تزال مثيرة للجدل". توجد أسفل طبقات الطين مباشرة طبقات صخرية أقدم لا تحتوي على طين؛ وفوق طبقات الطين توجد طبقات صخرية أحدث لا تحتوي أيضًا على طين. ويبدو من الواضح أن طبقات الطين تعود إلى فترة رطبة محددة في تاريخ المريخ خلال العصر النوحي للكوكب الأحمر (الذي يمتد من 4.2 إلى 3.7 مليار سنة مضت)، وهي فترة جيولوجية تتميز بوجود الماء السائل على المريخ. تصور فني لمركبة روزاليند فرانكلين على المريخ. (حقوق الصورة: وكالة الفضاء الأوروبية/Mlabspace) قصص ذات صلة: وقال ماكنيل "إن هذه التلال تحافظ على تاريخ شبه كامل للمياه في هذه المنطقة داخل نتوءات صخرية متصلة يمكن الوصول إليها. وستقوم مركبة روزاليند فرانكلين التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية باستكشاف المنطقة القريبة وقد تسمح لنا بالإجابة على ما إذا كان المريخ يحتوي على محيط في أي وقت مضى، وإذا كان الأمر كذلك، ما إذا كانت الحياة قد وجدت هناك". ترتبط المنطقة التي تحتوي على التلال الطينية جيولوجيًا بمنطقة أوكسيا بلانوم، وهي المنطقة التي ستتجه إليها روزاليند فرانكلين عندما تنطلق في عام 2028 بحثًا عن حياة سابقة على المريخ. ويبدو الآن أن روزاليند فرانكلين تتجه بالفعل إلى موقع يمنحها أفضل فرصة للعثور على أدلة على وجود كائنات حية سابقة على الكوكب الأحمر. ونشرت النتائج في 20 يناير/كانون الثاني في مجلة Nature Geoscience.