مراجعة الطائرة بدون طيار Ruko U11MINI

11 يناير، 2025

مراجعة الطائرة بدون طيار ruko u11mini

تمثل طائرات Ruko بدون طيار خيارات شائعة للمبتدئين، وتعد Ruko U11MINI نموذجًا يزن أقل من 250 جرامًا ويزن 8.29 أونصة / 235 جرامًا فقط – وهي واحدة من أخف الطائرات بدون طيار في هذه الفئة الشعبية.

مع بعض الطائرات بدون طيار المثيرة للإعجاب التي تم إصدارها في عام 2024، فإن U11MINI لا تعتبر واحدة من أفضل الطائرات بدون طيار للمبتدئين لأن المنافسة في هذه الفئة قد اشتدت بشكل خطير، لكنها تظل خيارًا يجب مراعاته.

المواصفات الرئيسية

الوزن: 8.29 أونصة / 235 جرام

الأبعاد: 5.55×3.42×2.44 بوصة / 141×87×62 ملم مطوية / 12.71×10.67×2.44 بوصة / 323×271×62 ملم غير مطوية

البطارية: 2200 مللي أمبير في الساعة ليثيوم أيون / ما يصل إلى 35 دقيقة طيران

نوع الشاحن: كابل USB-C

الأوضاع: سينمائية، عادية، رياضية

مدى نقل الفيديو: 1.86 ميل

دقة الفيديو: 4K، 2.7K، 720p (720p مخزنة على الهاتف)

معدلات الإطارات: 4K بمعدل 20 إطارًا في الثانية، 2.7K بمعدل 30 إطارًا في الثانية، 720 بكسل بمعدل 20 إطارًا في الثانية

أفضل الطائرات بدون طيار.

بفضل مجموعة من الميزات المضمنة في معظم طائرات Ruko بدون طيار، يمكن للطيارين الاستفادة من GPS Follow Me وImage Follow وWaypoints وPoint of Interest والتكبير الرقمي على سبيل المثال لا الحصر. تعمل كل هذه الميزات، لكنها بعيدة كل البعد عن التحسين ولا يتم الاحتفاظ بالموضوع دائمًا في منتصف الإطار. كما أن عدم وجود تثبيت للصورة، ميكانيكيًا أو إلكترونيًا، يعني أن ميزات تتبع الموضوع مثل جميع مقاطع الفيديو تنتج نتائج غير منتظمة.

أحد المجالات التي تتفوق فيها U11MINI بالنسبة لطائرة بدون طيار في هذه الفئة السعرية هو أداء الطيران والضوابط. تستجيب الضوابط وهي بالتأكيد سريعة الحركة عند الطيران في وضع الرياضة، مع سرعة قصوى تبلغ 26.6 ميل في الساعة. وضع السينما هو الأبطأ مع كون الوضع العادي هو وضع الطيران الذي يستخدمه الطيارون في معظم الأوقات لتحقيق التوازن بين السرعة واستخدام البطارية.

لا توجد طائرة بدون طيار تقل سرعتها عن 250 جرامًا مناسبة للرياح القوية، على الرغم من أن بعضها يوفر مقاومة للرياح من المستوى 5. توفر U11MINI مقاومة للرياح من المستوى 4، وهو ما يعادل سرعات تصل إلى 18 ميلاً في الساعة، لذا على الرغم من أنها ليست أقوى طائرة بدون طيار من نوعها كانت قوية بما يكفي للتعامل مع مستوى الرياح هذا بسهولة أثناء الاختبار.

أحد السلبيات التي يجب ذكرها هو أن التعليمات تنص على أن الاقتران بين وحدة التحكم والطائرة بدون طيار يستغرق ما يصل إلى 51 ثانية، ومن المؤكد أنه يستغرق هذا الوقت الطويل، إن لم يكن أطول في بعض الأحيان.

يجب القيام بذلك في كل مرة تقوم فيها بتشغيل الطائرة بدون طيار، وهو أمر محبط بعض الشيء، على أقل تقدير. كما يجب عليك أيضًا إبقاء هاتفك الذكي غير متصل بالكهرباء أثناء عملية الاقتران لأن هذا يبدو أنه يمنع الطائرة بدون طيار ووحدة التحكم من الاتصال.

مراجعة Ruko U11MINI: الأداء

معالجة قوية للصور
فيديو بدقة تصل إلى 4K بمعدل 20 إطارًا في الثانية
كاميرا أوتوماتيكية

صورة 1 ل 5

مثل معظم الطائرات بدون طيار، تقدم U11MINI أفضل أداء من حيث جودة الصورة في ظروف أكثر سطوعًا بسبب المستشعر الصغير. لا توجد معلومات كثيرة حول الكاميرا والعدسة نفسها، لكن يبدو من المواصفات أن مستشعر Sony يستخدم، الذي يلتقط الصور بأبعاد 4K مما يوحي بدقة 8.2 ميجابكسل.

يتم التحكم في الكاميرا بشكل آلي بالكامل، لذا فهي عملية تصوير فورية لكل من الصور ومقاطع الفيديو، مع التقاط 4K بمعدل 20 إطارًا في الثانية و2.7 بمعدل 30 إطارًا في الثانية. معدل الإطارات هذا منخفض لفيديو 4K هذه الأيام، وسيكون من الأفضل كثيرًا إذا كان دقة 4K بمعدل 30 إطارًا في الثانية متاحة للحصول على مقاطع فيديو أكثر سلاسة بهذا الدقة.

المشكلة الرئيسية في الكاميرات الأوتوماتيكية بالكامل هي عدم قدرتك على التحكم في تعويض التعرض، لذا فإن بعض اللقطات ستكون معرضة بشكل مثالي، وبعضها الآخر سيكون معرضًا بشكل أقل من اللازم، والبعض الآخر سيكون معرضًا بشكل زائد عن الحد. قد يبدو التقاط الصور والفيديو في بعض الأحيان وكأنه مغامرة غير موفقة.

لقطة مقربة لكاميرا Ruko U11MINI. (حقوق الصورة: جيمس أبوت)

جودة الصورة ليست رائعة وتظهر الصور ومقاطع الفيديو آثارًا قوية؛ هالات من الإفراط في الشحذ والمعالجة القوية بشكل عام داخل الكاميرا. أيضًا، اعتمادًا على درجة ميل المحور، والتي يمكن ضبطها بين 0 درجة و90 درجة، قد تكون هناك تشوهات شديدة. يوجد تشوه أسطواني. يكون التشويه في أدنى مستوياته عندما تكون الكاميرا متجهة للأمام ولكن هناك بعض التشوهات الدبوسية، حيث يكون التشوه الأسطواني أكثر وضوحًا عند إمالة الكاميرا لأسفل بزاوية 45 درجة.

لقد ذكرنا بالفعل غياب تثبيت الصورة، مما يعني أن مقاطع الفيديو غير منتظمة. ولكن إلى جانب هذا، هناك علامة أخرى لعدم وجود تثبيت وهي أنه إذا كانت رياح جانبية تهب على الطائرة بدون طيار، يتم التقاط الأفق بزاوية بدلاً من أن يكون مستقيمًا كما ينبغي. لذا، على الرغم من أن U11MINI يمكنها التعامل مع الرياح من المستوى 4، إلا أنها أكثر ملاءمة للظروف الأكثر هدوءًا عند التقاط الصور ومقاطع الفيديو.

فيديو Ruko U11MINI

مراجعة Ruko U11MINI: التكلفة

تحظى طائرات Ruko بدون طيار بشعبية كبيرة في الولايات المتحدة ويمكن أن يعزى ذلك إلى السعر. Ruko U11MINI هو نموذج للمبتدئين بسعر جذاب يبلغ 260 دولارًا / 198 جنيهًا إسترلينيًا، مما يزيل حاجز التكلفة من ملكية الطائرات بدون طيار. ومع ذلك، مع إصدار مع وجود DJI Neo بسعر مماثل للمجموعة الأساسية، سيكون هناك منافسة شديدة للغاية لطائرات بدون طيار للمبتدئين مثل U11MINI.

في المجموعة، تحصل على طائرة بدون طيار U11MINI، ووحدة تحكم، وبطاريتين، وكبلين USB-C لشحن البطاريات مباشرة، ومجموعة احتياطية من المراوح، وحقيبة حمل. إنها مجموعة كاملة بكل ما تحتاجه باستثناء الهاتف الذكي حيث سيتعين عليك أيضًا تنزيل تطبيق Ruko U11 لضبط إعدادات الطائرة بدون طيار واستخدام الكاميرا والوصول إلى ميزات الطيران.

هل يجب عليك شراء Ruko U11MINI؟

تطير الطائرة U11MINI بشكل جيد مع عناصر تحكم سريعة الاستجابة، لذا فهي توفر من وجهة نظر الطيران خيارًا رائعًا للتعرف على عناصر التحكم في الطيران قبل الترقية إلى طراز أكثر تكلفة. كما أنها تتمتع بميزات مفيدة وأساسية مثل تحديد المواقع عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وأجهزة استشعار الهبوط و العودة إلى الصفحة الرئيسية.

ولكن ما ينقصها للأسف هو قسم الكاميرا، حيث لا تكون جودة الصورة رائعة وتعاني من التشويه، والإفراط في الوضوح، والإفراط في معالجة الصور ومقاطع الفيديو بشكل عام مما يؤدي إلى تشوهات. لذا، إذا كنت تبحث ببساطة عن طائرة بدون طيار للطيران من حيث الطيران، تعتبر الطائرة U11MINI قادرة تمامًا، ولكن كطائرة بدون طيار مزودة بكاميرا، هناك خيارات أفضل متاحة بسعر مماثل.

إذا لم يكن Ruko U11MINI مناسبًا لك

تعتبر DJI Neo طائرة بدون طيار للمبتدئين وبأسعار معقولة ويمكن التحليق بها بطرق متعددة، بما في ذلك الطيران بشكل مستقل مع تتبع ذكي للموضوع، أو باستخدام تطبيق DJI Fly عبر هاتفك الذكي، أو باستخدام وحدة تحكم تقليدية. كما أن جودة الصورة للصور ومقاطع الفيديو رائعة أيضًا طائرة بدون طيار بهذا السعر.

قصص ذات صلة:

تعد طائرة Holy Stone HS900 Sirius طائرة بدون طيار رائعة للمبتدئين بوزن أقل من 250 جرامًا مع مجموعة من الميزات المفيدة وأداء طيران ممتاز وجودة صورة رائعة عند التقاط الصور ومقاطع الفيديو. إنها طائرة بدون طيار ستنقلك بسهولة من طيار مبتدئ إلى طيار متوسط المستوى وَرَاءَ.

تُعد DJI Mini 4 Pro أفضل طائرة بدون طيار مزودة بكاميرا يمكن شراؤها بسعر أقل من 250 جرامًا، وهي مزودة بكاميرا رائعة لالتقاط الصور ومقاطع الفيديو. كما تتميز بتجنب العوائق المتقدمة وتتبع الهدف، لذا فهي طائرة بدون طيار يمكنها تقديم سنوات من الخدمة المخلصة في حزمة مدمجة وخفيفة الوزن.

قوانين الفيزياء لا تزال مكسورة: محاولة تفسير التفرد المركزي للثقوب السوداء لا تزال غير كافية، كما يقول أحد العلماء ربما كانت التقارير التي تحدثت عن زوال التفرد سابقة لأوانها. في وقت سابق من هذا العام، اقترح بحث جديد حلاً محتملاً لأحد أكثر الجوانب إثارة للقلق في الفيزياء الحديثة – وهو أن "التفردات" تبدو موجودة في قلب الثقوب السوداء. نشأت الثقوب السوداء لأول مرة من حلول نظرية الجاذبية العظيمة لألبرت أينشتاين، النسبية العامة، التي نُشرت عام 1916. وهي تمثل النقطة التي تصبح فيها الكتلة كثيفة إلى ما لا نهاية – مركزة لدرجة أن انحناء الزمكان (التوحيد الرباعي الأبعاد للمكان والزمان) الذي تخلقها يصبح لا نهائيًا أيضًا. التفرد المركزي. ومن بينهم روبي هينيغار، الباحث في جامعة دورهام في إنجلترا. قال هينيغار لموقع Space.com في مارس الماضي: "المفردة هي الجزء الأكثر غموضًا وإشكالية في الثقب الأسود. إنها النقطة التي تصبح فيها مفاهيمنا عن المكان والزمان غير منطقية تمامًا". وأضاف: "إذا لم تكن للثقوب السوداء مفردات، فهي أكثر شيوعًا بكثير". الثقوب السوداء لن تجلس مكتوفة الأيدي من أجل إيجاد حلول لمشكلة التفرد في دراسة نُشرت في فبراير، استخدم هينيغار وزملاؤه نظريةً فعّالة عدّلت معادلات أينشتاين للمجال في النسبية العامة، بحيث تتصرف الجاذبية بشكلٍ مختلف عندما يكون الزمكان شديد الانحناء. هذا يستبدل التفرد المركزي بمنطقةٍ ساكنةٍ شديدة الانحناء تقع في قلب الثقب الأسود. أخبار الفضاء العاجلة، وأحدث التحديثات حول إطلاق الصواريخ، وأحداث مراقبة السماء والمزيد! ولكن لسوء الحظ، فإن هذه الوصفة للجاذبية لا تتفق مع ذوق العديد من العلماء، بما في ذلك عالم الفيزياء النظرية البولندي نيكوديم بوبلافسكي من جامعة نيو هافين، الذي قال لموقع Space.com إن لديه ثلاث مشاكل رئيسية مع نظرية الفريق. قال بوبلاوسكي: "أولًا، يفترض الفريق وجود خمسة أبعاد، بينما تشير التجارب والملاحظات إلى أننا نعيش في زمكان رباعي الأبعاد". وبينما تعتمد العديد من النظريات الأخرى التي قد تُفسر التفردات أيضًا على أبعاد إضافية (نظرية الأوتار تحتاج إلى أحد عشر بُعدًا على الأقل!)، لم يُقدم أي دليل على وجود هذه الأبعاد الإضافية حتى الآن. ثانياً، في نموذج الفريق، يكون الجزء الداخلي من الثقب الأسود ثابتاً، تابع بوبلاوسكي، موضحاً أن معادلات المجال الجاذبي تتنبأ بأن الزمكان داخل الحدود الخارجية للثقب الأسود، أفق الحدث، لا يمكن أن يكون ثابتاً. ثالثًا، يضيف نموذجهم، ارتجاليًا، عددًا لا نهائيًا من المصطلحات إلى معادلات المجال، بهدف استبعاد التفرد، كما أضاف بوبلاوسكي. "هذا يفتقر إلى دافع فيزيائي قوي، وهو مجرد استكشاف رياضي لنظرية الجاذبية ذات الأبعاد الإضافية." تختلف نظرية كسر التفرد عن كثير من المحاولات الأخرى لحل هذه المشكلة، والتي تسلك طريق توحيد النسبية العامة مع فيزياء الكم، وهي أفضل نظرياتنا عن الكون على المستويات دون الذرية، سعيًا لإنتاج نظرية موحدة لـ "الجاذبية الكمومية". مع ذلك، هذا لا يعني أن هذه النظريات أقرب إلى حل لغز التفرد. إحدى النظريات التوحيدية الأكثر تفضيلاً هي نظرية الأوتار، المذكورة أعلاه، والتي تستبدل الجسيمات الشبيهة بالنقاط بأوتار مهتزة. قال بوبلاوسكي: "تكمن مشكلة نظرية الأوتار في أنها تتطلب أبعادًا إضافية، وهو أمر لا يوجد دليل تجريبي عليه. كما أن هناك أشكالًا عديدة لنظرية الأوتار، لذا يستحيل دحضها. ومن المشاكل الأخرى أن العديد من أشكال نظرية الأوتار تتطلب وجود جسيمات فائقة التناظر، وهو أمر لا يوجد دليل تجريبي عليه. وبالتالي، فإن نظرية الأوتار ليست نظرية فيزيائية". أضاف بوبلاوسكي أن محاولات استبعاد تفردات الثقوب السوداء ضمن إطار الفيزياء الكلاسيكية قد فشلت أو ستفشل أيضًا لأنها رياضية بحتة وتفتقر إلى ما وصفه بـ "الدافع الفيزيائي العميق". بالطبع، هذا لا يعني انعدام قيمة استكشاف الأفكار، كما فعل فريق تحطيم التفرد. قال بوبلاوسكي: "قد يكون لاستكشاف أفكار كهذه قيمة رياضية. أحيانًا يبتكر الفيزيائيون تقنيات رياضية جديدة أو يجدون حلولًا لمعادلات يمكن استخدامها في فروع أخرى من الفيزياء". قصص ذات صلة: فهل يعتقد بوبلاوسكي أن البشرية ستتمكن يومًا ما من اكتشاف ما يكمن داخل الثقب الأسود، وإغلاق صفحة التفردات التي تكسر قواعد الفيزياء نهائيًا؟ نعم، ولكن مع تحذير. وقال بوبلافسكي في إشارة إلى الفرضية التي يعمل عليها منذ عام 2010: "أعتقد أن البشرية ستكتشف ما يكمن في قلب الثقب الأسود فقط إذا خلق كل ثقب أسود كونًا جديدًا، وبالتالي تم خلق كوننا في ثقب أسود". إذا كان كوننا قد نشأ في ثقب أسود، فمن الممكن اختبار تمدده المبكر باستخدام إشعاع الخلفية الكونية الميكروي، وربما في المستقبل باستخدام النيوترينوات أو موجات الجاذبية، والتي قد تستكشف المراحل المبكرة من عمر الكون، كما تابع بوبلاوسكي. "وإلا، لما تمكنا من فهم ما يحدث داخل الثقب الأسود تجريبيًا". قد يكون الوصول إلى حقيقة هذا اللغز صعبًا للغاية، لكن هذا لا يعني عدم المحاولة. استشهد بوبلاوسكي بمثال جانب آخر من الفيزياء انبثق من نظرية النسبية العامة، وتطلّب حله مثابرة كبيرة: تموجات صغيرة في الزمكان تُسمى "موجات الجاذبية". قال بوبلاوسكي: "استغرق رصد موجات الجاذبية على الأرض مئة عام بعد أن تنبأ بها أينشتاين من خلال معادلاته النسبية العامة. لذلك، قد يستغرق الأمر عقودًا قبل أن نكتشف ما يحدث في الثقوب السوداء".

12 يونيو، 2025