لا تمجد مخرب بارك سايد

شارك الخبر
لا تمجد مخرب بارك سايد

لا تمجد مخرب بارك سايد

افتح هذه الصورة في المعرض:

يمتد شارع بارك سايد على طول جانب هاي بارك وكثيرًا ما يكون العديد من السائقين في عجلة من أمرهم ويتجاوزون حدود السرعة المحددة. كاميرا السرعة المثبتة على شارع هورنر المواجه للغرب في تورنتو في 3 فبراير 2020. فريد لوم / ذا جلوب آند ميل

لقد تعرض أحد شوارع غرب تورنتو لنوع خاص من التخريب. ففي الأسابيع القليلة الماضية، استهدف شخص ما كاميرا السرعة في شارع بارك سايد درايف ثلاث مرات، فأسقطها من العمود الذي كانت تقف عليه بجانب الطريق. وفي الهجوم الأخير، لم يكتف الجاني بقطعها فحسب، بل جرها أيضًا عبر الحديقة المجاورة وألقاها في بركة، وتركها جالسة مثل شيء ميت وسط الجليد والطين.

ورغم أن أحداً لم يعلن مسؤوليته عن الحادث، فمن الواضح أن المخرب يحاول إثبات وجهة نظره. فالعديد من السائقين غاضبون من الازدحام المروري الذي تعاني منه تورنتو. وهم يلقون باللوم على مجلس المدينة لدفاعه عن المشاة وراكبي الدراجات على حساب السائقين التعساء الذين يعانون من الازدحام المروري. وربما يرغب البعض في تشجيع المخرب في بارك سايد. لتوجيه ضربة نيابة عنهم، وعليهم أن يقاوموا الإغراء.

شارع بارك سايد هو شارع خطير. وكما يوحي اسمه، فهو يمتد على طول منتزه هاي بارك، وهو مساحة خضراء مترامية الأطراف تحظى بشعبية بين العائلات ومحبي الركض وعشاق الطبيعة. يستخدم العديد من السائقين الشارع للوصول إلى ومن ممر المرور المزدحم على الواجهة البحرية والذي يتكون من طريق ليك شور بوليفارد وطريق جاردينر السريع. وغالبًا ما يكونون في عجلة من أمرهم ويتجاوزون حدود السرعة المسموح بها.

الاصطدامات شائعة. في عام 2021، توقف زوجان عند إشارة حمراء عندما اصطدمت بهما سيارة أخرى كانت تتحرك بسرعة عالية، مما تسبب في تصادم عدة مركبات. قُتل الزوجان، فاطمة وفالديمار أفيلا. قبل ثلاث سنوات، توفي سائق دراجة نارية عندما صدمته سيارة.

وفي محاولة للحد من هذه الظاهرة، اتخذت بلدية المدينة عدداً من التدابير الرامية إلى تهدئة حركة المرور، بما في ذلك وضع لافتات "انتبه لسرعتك"، وإضافة أماكن لركن السيارات على جوانب الطرق، وخفض الحد الأقصى للسرعة من 50 كيلومتراً إلى 40 كيلومتراً، والأمر الأكثر إثارة للجدل هو تركيب كاميرات السرعة لضبط أولئك الذين يتجاوزون الحد الأقصى. ويكره العديد من سائقي السيارات هذه الظاهرة بشدة.

إن إحباطهم مفهوم. فحركة المرور في المدينة سيئة للغاية. والناس المجتهدون الذين يحتاجون إلى سيارة للذهاب إلى العمل أو التسوق يشعرون بالإحباط والتجاهل. وهم يتساءلون عن سبب ظهور ممرات الدراجات في كل مكان ويصفقون لرئيس الوزراء دوج فورد لتعهده بإزالة بعض هذه الممرات.

ولكن شارع بارك سايد ليس التل الذي يموتون عليه. فالمدن في مختلف أنحاء العالم تسعى جاهدة إلى جعل شوارعها أكثر هدوءا وأماناً، والحد من الوفيات والإصابات غير الضرورية. وفي عام 2016، أطلقت تورونتو حملة "رؤية صفر" بهدف تحقيق هذا الهدف. ومنذ ذلك الحين أنشأت مئات المناطق الآمنة للمدارس والمجتمعات، ونصبت أكثر من 1500 إشارة مرورية للمشاة عند التقاطعات، ونصبت نحو 300 كاميرا لرصد الإشارات الضوئية الحمراء.

ويبدو أن هذه الاستراتيجية ناجحة. إذ تظهر لوحة معلومات المدينة أن 24 من المشاة لقوا حتفهم في عام 2024؛ وفي عام 2016، كان هذا الرقم 44. وينخفض العدد الإجمالي للوفيات على الطرق إلى 49 في عام 2024، من 78 في عام 2016.

في باركسايد، انخفض عدد الحوادث إلى 158 حادثًا في عام 2023، من 232 حادثًا في عام 2019. ولا بد أن تكون كاميرا السرعة جزءًا من السبب. فقد أظهرت الدراسات أن سرعات السيارات انخفضت بنسبة تصل إلى 17 في المائة بعد تركيبها.

إذا كان هناك مكان للحد من السرعة الزائدة، فهو شارع بارك سايد. يقع الشارع بين حي سكني نابض بالحياة وواحدة من أكثر الحدائق ازدحامًا في المدينة. وبسبب دوره كممر إلى الطرق السريعة الكبيرة، فهو نوع من الطرق التي تغري السائقين غير الصبورين بالضغط على دواسة الوقود.

وتقول مجموعة حي "سيف باركسايد" إن الكاميرا أسفرت عن أكثر من 65 ألف مخالفة سرعة وغرامات تصل إلى نحو 7 ملايين دولار. وتم ضبط سيارة واحدة وهي تسير بسرعة 154 كيلومترا في الساعة.

وتخطط المدينة لمزيد من الخطوات لجعل بارك سايد أكثر أمانًا. وسوف تضيف حارات للالتفاف عند التقاطعات، وتقيم المزيد من محطات الحافلات، وتضيف مسارًا للدراجات في اتجاهين، مما يؤدي إلى إزالة حارة مرورية واحدة.

إن هذا من شأنه أن يثير غضب العديد من السائقين. دعوهم يقفزوا. إن الإجراءات التي تتخذها بلدية المدينة معقولة ومستحقة. إن المخرب الذي نفذ عملية التخريب في بارك سايد ليس بطلاً. إن الأشخاص الذين ينبغي لنا أن نشجعهم بدلاً من ذلك هم الناشطون في الحي الذين يكافحون من أجل جعل هذا الشارع المميت أكثر أماناً.


تابعونا على أخبار جوجل


شارك الخبر

ربما فاتك أن تقرأ أيضاً

تلال المريخ الغامضة قد تعزز فرضية وجود محيط قديم على الكوكب الأحمر وجد أن آلاف التلال والتلال على كوكب المريخ تحتوي على طبقات من المعادن الطينية، والتي تشكلت عندما تفاعلت المياه الجارية مع الصخور خلال فترة غمرت فيها المياه المناطق الشمالية من كوكب المريخ. وقال جو ماكنيل من متحف التاريخ الطبيعي في لندن في بيان "يظهر لنا هذا البحث أن مناخ المريخ كان مختلفا بشكل كبير في الماضي البعيد. فالتلال غنية بالمعادن الطينية، مما يعني أن الماء السائل لابد وأن كان موجودا على السطح بكميات كبيرة منذ ما يقرب من أربعة مليارات سنة". المريخ كوكب من نصفين. إلى الجنوب توجد مرتفعات قديمة، بينما إلى الشمال توجد سهول منخفضة متآكلة يعتقد أنها كانت تحتوي على مسطح مائي كبير. والواقع أن الأدلة الآن قاطعة على أن المريخ كان في يوم من الأيام أكثر دفئاً ورطوبة، وكان يحتوي على أنهار وبحيرات وربما حتى محيطات كانت موجودة منذ ما يقرب من أربعة مليارات سنة. وقد اكتشف الباحثون بقيادة ماكنيل أدلة إضافية تدعم وجود بحر شمالي، في شكل أكثر من 15 ألف تلة يصل ارتفاعها إلى 1640 قدماً (500 متر) تحتوي على معادن طينية. قد يعجبك ذات صلة: قد تكون كمية من الماء تعادل كمية المحيط مدفونة داخل كوكب المريخ – ولكن هل يمكننا الوصول إليها؟ وعلى الأرض ــ على سبيل المثال، في غرب الولايات المتحدة ــ نجد مثل هذه التلال في شكل تلال وهضاب في المناطق الصحراوية، حيث تعرضت التكوينات الصخرية للتآكل بفعل الرياح لملايين السنين. وعلى سطح المريخ نجد أيضًا تلالًا وهضابًا. وقد درس فريق ماكنيل منطقة بحجم المملكة المتحدة تقريبًا مليئة بآلاف هذه التلال. وهي كل ما تبقى من منطقة مرتفعة تراجعت مئات الكيلومترات وتآكلت بفعل الماء والرياح في منطقة كريس بلانيتيا إلى الشمال والغرب من منطقة المرتفعات الجنوبية المعروفة باسم ماورث فاليس. وكانت كريس بلانيتيا موقع هبوط مهمة فايكنج 1 التابعة لوكالة ناسا في عام 1976 وهي منطقة منخفضة شاسعة تشكلت نتيجة لاصطدام قديم. أخبار الفضاء العاجلة، وأحدث التحديثات حول إطلاق الصواريخ، وأحداث مراقبة السماء والمزيد! وباستخدام صور عالية الدقة وبيانات التركيب الطيفي من أدوات HiRISE وCRISM على متن مسبار Mars Reconnaissance Orbiter التابع لوكالة ناسا، بالإضافة إلى مسبار Mars Express وExoMars Trace Gas Orbiter التابعين لوكالة الفضاء الأوروبية، أظهر فريق ماكنيل أن التلال والهضاب المريخية تتكون من رواسب طبقية، ومن بين هذه الطبقات ما يصل إلى 1150 قدمًا (350 مترًا) من المعادن الطينية، والتي تتشكل عندما يتسرب الماء السائل إلى الصخور ويتفاعل معها لملايين السنين. وقال ماكنيل: "يُظهِر هذا أنه لا بد وأن كميات كبيرة من الماء كانت موجودة على السطح لفترة طويلة. ومن الممكن أن يكون هذا الماء قد جاء من محيط شمالي قديم على المريخ، لكن هذه الفكرة لا تزال مثيرة للجدل". توجد أسفل طبقات الطين مباشرة طبقات صخرية أقدم لا تحتوي على طين؛ وفوق طبقات الطين توجد طبقات صخرية أحدث لا تحتوي أيضًا على طين. ويبدو من الواضح أن طبقات الطين تعود إلى فترة رطبة محددة في تاريخ المريخ خلال العصر النوحي للكوكب الأحمر (الذي يمتد من 4.2 إلى 3.7 مليار سنة مضت)، وهي فترة جيولوجية تتميز بوجود الماء السائل على المريخ. تصور فني لمركبة روزاليند فرانكلين على المريخ. (حقوق الصورة: وكالة الفضاء الأوروبية/Mlabspace) قصص ذات صلة: وقال ماكنيل "إن هذه التلال تحافظ على تاريخ شبه كامل للمياه في هذه المنطقة داخل نتوءات صخرية متصلة يمكن الوصول إليها. وستقوم مركبة روزاليند فرانكلين التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية باستكشاف المنطقة القريبة وقد تسمح لنا بالإجابة على ما إذا كان المريخ يحتوي على محيط في أي وقت مضى، وإذا كان الأمر كذلك، ما إذا كانت الحياة قد وجدت هناك". ترتبط المنطقة التي تحتوي على التلال الطينية جيولوجيًا بمنطقة أوكسيا بلانوم، وهي المنطقة التي ستتجه إليها روزاليند فرانكلين عندما تنطلق في عام 2028 بحثًا عن حياة سابقة على المريخ. ويبدو الآن أن روزاليند فرانكلين تتجه بالفعل إلى موقع يمنحها أفضل فرصة للعثور على أدلة على وجود كائنات حية سابقة على الكوكب الأحمر. ونشرت النتائج في 20 يناير/كانون الثاني في مجلة Nature Geoscience.