بعد 18 عامًا من العمل، تم افتتاح ميناء تورنتو للجمهور

في ظهيرة يوليو المشمسة، تدفق نهر دون إلى ميناء تورنتو. ضفافه كانت مزروعة بنباتات السعد، وعشب السويتش، وشقائق النعمان الكندية. امتدت الممرات والجسور عبر المناظر الطبيعية، وكأنها كانت موجودة منذ الأزل.

في الواقع، هذا الامتداد من النهر والأراضي المحيطة به – المعروفة الآن باسم حديقة بيداسيغي – مُصنّعة بالكامل. إنها ليست من صنع الطبيعة، بل هي ثمرة خيال مدني.

إنها نتاج جهد بقيمة 1.5 مليار دولار أمريكي، يُعرف باسم مشروع حماية أراضي الموانئ من الفيضانات، والذي أعاد رسم فم نهر الدون واستحضر مساحات عامة جديدة شاسعة من ما كان لفترة طويلة مجرد فكرة مدنية ثانوية.

رأي: جزيرة تورنتو الجديدة تعد بمدينة أكثر خضرة وحيوية

يوم السبت، يصل المشروع إلى مرحلة مهمة: افتتاح أول 50 فدانًا من حديقة بيداسيج. سيستمتع الزوار بمسارات انزلاقية، وملعب مائي واسع، ومنحوتة بومة عملاقة تضم مسرحًا للأطفال – نصب تذكاري ساحر يجمع بين الخيال والواقعية.

وسوف يتمكنون أيضًا من النزول إلى النهر وإطلاق زورق، وهو أمر لم يكن من الممكن القيام به هنا منذ 100 عام.

قال هيرب سويني، الشريك في شركة مايكل فان فالكنبورغ أسوشيتس، وهي شركة هندسة المناظر الطبيعية التي قادت تصميم الحدائق ومشروع الحماية من الفيضانات: "هذا المشروع فريد من نوعه في العالم. إنها فرصة جيدة لعرض ما يمكن إنجازه على المدن الأخرى".

في اليوم الأول، سيتمكن الناس من رؤية الطبقات التي بُنيت خلال السنوات السبع الماضية، أضاف السيد سويني. "لكن هناك الكثير من القصة التي لا تزال مخفية. هناك الكثير تحت السطح."

يقع الجزء الذي تم افتتاحه حديثًا من منتزه Biidaasige على طول شارع Commissioners في Ookwemin Minising (المعروف سابقًا باسم جزيرة Villiers).

هنا، خلال إحدى الجولات الأخيرة، كانت أطقم البناء تعمل على تركيب أحجار الجرانيت المرصوفة، وكان مهندس المناظر الطبيعية يختار المواقع لبضعة أشجار سرو إضافية جديدة، لتضاف إلى آلاف الأشجار والأعشاب والشجيرات المزروعة بالفعل في الموقع.

كان العمال يقومون بتأطير مركز إطفاء يعود تاريخه إلى عشرينيات القرن العشرين، وإعداد الحمامات وغرف الاجتماعات فيه لخدمة زوار الحديقة.

بالقرب منها، كانت تقف إحدى أهمّ معالم الحديقة: منطقة ألعاب مائية ضخمة، حيث سيعمل الأطفال معًا على تشغيل النوافير وتوجيه تدفقات المياه عبر سطح وعرة. وعلى بُعد خطوات قليلة، كان راكونٌ يبلغ طوله عشرة أمتار يطلّ على ملعب جديد، بينما انتشرت طاولات النزهة وحفلات الشواء بين صفوف من النباتات الجديدة.

إلى الجنوب مباشرةً، كان ممرٌّ للمشاة جاهزًا لاستقبال زوار الضفة الجنوبية للنهر الجديد، وهي منطقةٌ طبيعيةٌ إلى حدٍّ كبيرٍ تقع بين مجراه الرئيسي ومدخلٍ مُصمَّمٍ لتوفير موطنٍ للحياة البرية. على هذه الضفة الجنوبية للنهر، كان من الممكن بالفعل الاستمتاع بالأنشطة المائية.

وقالت إيميلي مولر دي سيليس، وهي شريكة أخرى في شركة مايكل فان فالكينبورج أسوشيتس والتي عملت لسنوات في المشروع: "من الناحية البيئية والاجتماعية، يعد إعادة الناس إلى الاتصال بالمياه أمرًا رائعًا".

تعكس الحديقة ومبادرة الحماية من الفيضانات الأوسع نطاقًا جهدًا خاصًا لتجديد الماضي البيئي والسكان الأصليين. كلمة "بيداسيغي" (Biidaasige) هي كلمة أنيشينابيموينية تعني "ضوء الشمس الساطع نحونا"، وهي عبارة يمكن أن تصف المشهد الطبيعي والهدف من المشروع.

وقال فريد مارتن، مدير المشروع الأول في مكتب شؤون السكان الأصليين في تورنتو: "إنه يمثل مكانًا للسكان الأصليين لإعادة الاتصال بالأرض والمياه داخل مدينتهم".

يُقال غالبًا إن الماء الذي يدخل المستنقع ليس هو نفسه الذي يخرج منه، بل يُنقى أثناء العملية. نأمل أن يأتي الناس إلى هنا ويتغيروا ويتغيروا.

لقد تغير المشهد الطبيعي بشكل كبير. قبل الاستيطان الأوروبي، كان نهر الدون يتدفق إلى بحيرة أونتاريو عبر مستنقع أخضر غزير المياه، مساحته تزيد عن خمسة كيلومترات مربعة، وهو مكان ذو أهمية للسكان الأصليين المحليين. أطلق عليه المستوطنون البريطانيون اسم مستنقع خليج آشبريدج، وبحلول القرن التاسع عشر كان ملوثًا بشدة.

بدءًا من عام 1912، تم ردم المنطقة لإنشاء أراضي ميناء تورنتو، لكن الميناء لم يكن مزدحمًا بشكل خاص على الإطلاق.

لمدة قرن، كانت هذه المنطقة امتدادًا شبه خالٍ من الأعشاب البحرية، مليئًا بالمستودعات وخزانات النفط ومواقع المعدات. كان نهر الدون يجري جنوبًا مباشرةً، ثم ينعطف بشدة بزاوية 90 درجة إلى قناة كيتنغ المُبطَّنة بالخرسانة. وعندما يفيض النهر، كما يحدث غالبًا، يفيض الماء على ضفافه. وقد أدى هذا التهديد إلى تدهور كامل أراضي الميناء، التي تبلغ مساحتها حوالي 400 هكتار، عرضة للخطر، وغير قابلة للتطوير بشكل أساسي.

منذ بدء أعمال البناء المكثفة عام ٢٠١٨، أعاد مشروع بورت لاندز تشكيل هذا المشهد. لا تزال قناة كيتنغ قائمة، ولكن الآن أصبح لنهر الدون مسار آخر: يمر النهر عبر أرض رطبة مُعاد ترميمها وينحني غربًا نحو مصبٍّ حديث الإنشاء. على طول مساره، توفر المداخل والخلجان والضفاف الطبيعية مقاومةً للفيضانات، وموائل طبيعية، ووصولًا عامًا.

تم إزالة معظم المباني والطرق الحالية؛ وتسمح مجموعة جديدة من الشوارع والجسور للمركبات والمشاة وراكبي الدراجات ونظام النقل الخفيف المستقبلي بالمرور عبر المناظر الطبيعية.

نشأ هذا التصميم من مسابقة دولية عام ٢٠٠٧. أوضح كريس غلايسيك، كبير مسؤولي التخطيط والتصميم في ووترفرونت تورنتو، أن الأفكار السابقة لحماية نهر الدون من الفيضانات كانت ستؤدي إلى تغيير مساره بمحاذاة طريق غاردينر السريع القريب.

قال: "الآن، أصبح الأمر في المقدمة والمركز. لقد نقلنا الطبيعة إلى مكانٍ تستطيع فيه التنفس".

كان هذا العمل معقدًا للغاية. نقل البناؤون بقيادة إليس دون 1.2 مليون متر مكعب من التربة لإنشاء مجرى النهر؛ وكان جزء كبير من هذه التربة ملوثًا بالتلوث الصناعي، وكان لا بد من معالجته أو احتواؤه.

لقد تمكن فريق متعدد التخصصات من إدارة أعماق وكثافة التربة، ووضع قطع كبيرة من الحجارة بدقة سنتيمترية، وبطانة ضفة النهر بأشجار كبيرة – وتركت جذورها سليمة لتوفير منازل للحياة البرية، بما في ذلك سمك السلمون، الذي بدأ يظهر بالفعل في النهر.

قال السيد غلايسيك: "هذه منطقة طبيعية مُصممة هندسيًا بالكامل، لكنها تعمل كالطبيعة. إنها بنية تحتية، وهي أيضًا مساحة عامة، وهذا ما يجعلها مميزة".

وقال غابرييل إيدلمان، مدير مختبر السياسة الحضرية في كلية مونك بجامعة تورنتو، إن هذا المزيج غير عادي ويمثل انتصارًا للحكم في إنشاء واجهة تورنتو المائية.

على مدى عقود من الزمن، كما أوضح الدكتور إيدلمان، كانت أراضي الميناء في حالة من الغموض البيروقراطي: "كانت هناك مطالبات متداخلة ومتضاربة في كثير من الأحيان بين الحكومات الفيدرالية والإقليمية والبلدية، ولم يتم إنجاز أي شيء على الإطلاق".

سمح إنشاء مشروع "واجهة تورنتو المائية"، وهو شراكة بين تورنتو، أونتاريو، والحكومة الفيدرالية، بحل هذه التوترات بطريقة استباقية. وقال إن افتتاح حديقة بيداسيج "يعكس إجماعًا مشتركًا على أن هذه المنطقة يجب أن تكون جزءًا من المدينة".

قال الدكتور إيدلمان: "إنها بداية نهاية الواجهة البحرية الصناعية في تورنتو. إنها بداية فكرة جديدة تمامًا لما يمكن أن تكون عليه أراضي الموانئ".

ويشير الدكتور إيدلمان إلى أن وجود ملعب يرحب بالعائلات في المنطقة، وهو أمر لم يكن من الممكن تصوره قبل خمسين عامًا.

وبالفعل، من المقرر أن تصبح المنطقة حيًا جديدًا مكتظًا في تورنتو. بجوار الحديقة مباشرةً، في أوكووين مينيسينغ، تتضمن الخطط المتطورة استقطاب 6000 ساكن و3000 وظيفة. أما منطقة إيست هاربور المجاورة، فقد تم تصنيفها إقليميًا لمساحة تطوير تبلغ 12 مليون قدم مربع، وتسعى شركة كاديلاك فيرفيو، المالكة للمشروع، إلى توفير مزيج من المساكن والمكاتب.

وفي مكان قريب، توجد محطة هيرن لتوليد الطاقة والتي لديها اقتراح تطوير خاص كبير.

مسألة استعداد المدينة لهذا الحدث مسألة أخرى. لكن الحديقة جاهزة. فقد خصصت إدارة حدائق تورنتو أشهرًا من برامج عطلات نهاية الأسبوع لجذب الناس إلى البرية.

قال ديف أوهارا، رئيس تصميم الحدائق في إدارة الغابات والترفيه في حدائق تورنتو: "نتبع نهجًا يركز على الزوار. نفكر في احتياجات الناس، بما في ذلك استراتيجية غذائية".

البنية التحتية لا تزال قيد التطوير: مواقف سيارات مؤقتة، ونقاط إنزال، وخدمات توصيل طعام. حتى نقاط الوصول تخضع لضبط دقيق.

من المقرر افتتاح المرحلة الثانية والأخيرة من حديقة بيداسيج العام المقبل، مع مرافق مستقبلية تشمل ملعبًا أكبر وركنًا للطعام. ومن المقرر إطلاق مسار لاسوند للفنون، وهو مسار يضم 15 موقعًا فنيًا عامًا عبر بيداسيج، بتكليف من كينت مونكمان، في عام 2026.

ولكن مع جاهزية المرحلة الأولى، لن تحصل المدينة على جزء كبير من البنية التحتية فحسب، بل ستحصل أيضًا على مكان حيث يمكن للتاريخ والطبيعة وحياة المدينة أن تلتقي – وحيث يتشكل مستقبل الواجهة البحرية لتورنتو بالفعل.

تابعونا على أخبار جوجل