اكتشاف أقدم حوض بناء السفن في العالم في مرسين بتركيا

في منطقة سيليفكي في مرسين، جنوب تركيا، قبالة ساحل جزيرة دانا، اكتشف الأستاذ المشارك هاكان أونيز أكبر وأقدم حوض لبناء السفن في العالم في عام 2015…

شارك الخبر
اكتشاف أقدم حوض بناء السفن في العالم في مرسين بتركيا

اكتشاف أقدم حوض بناء السفن في العالم في مرسين بتركيا

في منطقة سيليفكي بمدينة مرسين، جنوب تركيا، قبالة ساحل جزيرة دانا، اكتشف البروفيسور المشارك هاكان أونيز أكبر وأقدم حوض لبناء السفن في العالم في عام 2015 والذي يعود تاريخه إلى العصر البرونزي. وقد كشف الموقع منذ ذلك الحين عن نتائج جديدة لـ 294 ممرًا منزلقًا حتى الآن.

صرح أونيز، رئيس قسم حفظ وترميم التراث الثقافي المغمور بالمياه في جامعة أكدنيز (AU) ومدير مركز أبحاث وتطبيقات كيمير للآثار المغمورة بالمياه، أن الاكتشافات الجديدة مستمرة في الجزيرة.

وأشار إلى أن حوض بناء السفن يمكنه بناء 300 سفينة في وقت واحد، وأشار أيضًا إلى نتائج جديدة تشير إلى أنه تم بناء قوارب ومراكب أصغر حجمًا خلف مكان إنتاج السفن الأكبر حجمًا. ونُشرت نتائج أونيز أيضًا كمقال في مجلة علمية دولية.

100 زلة في الاكتشاف الأول

وذكر أونيز أنه خلال دراسة حول حظر الغوص على سواحل سيليفكي في عام 2015، وجدوا حوالي 100 مزلق في جزيرة دانا.

وأوضح أن هذه المنحدرات يمكن الوصول إليها بسهولة من البحر، وكانت تستخدم إما لبناء السفن الجديدة أو لصيانة السفن. وأشار إلى أن العثور على 100 منحدر من فترات أثرية أمر رائع للغاية، مضيفًا: "كنا متحمسين للغاية عندما عثرنا عليها. وأبلغنا وزارة الثقافة والسياحة بالأمر على الفور. وفي عام 2016، وبحصول على تصاريح من وزارتنا، بدأنا العمل". على هذه المنحدرات الـ100 في جزيرة ضانا مرة أخرى، وفي الأعوام 2016-2017، حددنا ما مجموعه 294 منحدرًا للسفن في دراستنا. إن وجود 294 منحدرًا للسفن يعني القدرة على بناء 294 سفينة في وقت واحد، ونعلم أنه في العصور القديمة، "لقد استغرق بناء السفينة حوالي ستة أشهر."

وأضاف: "لذلك، وفي هذا السياق، كان بناء ما بين 500 و600 سفينة حربية خلال عام أمرًا مهمًا بما يكفي لتغيير جميع التوازنات في البحر الأبيض المتوسط".

غيّر حوض بناء السفن في جزيرة دانا التاريخ البحري من خلال تسليط الضوء على أهميته الاستراتيجية في الحرب البحرية القديمة وإنتاج السفن، مرسين، تركيا، 15 مايو 2024. (صورة هيئة الصحة بدبي)

حوض بناء السفن الذي غير التاريخ

"تم الكشف عن حوض بناء السفن الرائع وهو كبير بما يكفي لإنتاج حوالي 300 سفينة ولا يشمل الممرات فحسب، بل يشمل أيضًا ورش العمل ومناطق العبادة وأبراج الأمن وهيكل الحصن والعديد من البنية التحتية الأثرية الأخرى. يكشف حوض بناء السفن هذا عن شيء غير التاريخ في وأوضح أونيز: "البحر الأبيض المتوسط منذ حوالي 2500 إلى 3000 عام، يمثل معالم بارزة في التاريخ البحري".

"على سبيل المثال، في القرن الخامس قبل الميلاد، وقعت معركة سلاميس، والتي تم تصويرها في العديد من أفلام هوليوود مثل "300 إسبرطة". وقعت هذه المعارك، التي شاركت فيها البحرية الفارسية ضد القوات البحرية الأثينية أو اليونانية، قبالة سواحل أثينا بالقرب من بيريوس . "خيار آخر."

"كانت منطقة كيليكيا جبلية، وتمتد من ألانيا إلى ساحل ميزتلي في مرسين، وتمتاز بمحدودية الأراضي الصالحة للزراعة، وهي صالحة بشكل رئيسي للتعدين وربما بعض تربية الحيوانات، ولكن ليس للزراعة. لذلك اعتمدوا على الطرق البحرية في النقل وأضاف: "لقد كانوا بحارة ممتازين. ونحن نعلم أن الكيليكيين برعوا في الملاحة البحرية لأنه لم يكن لديهم خيار آخر".

"لقد حشد الكيليكيون الفرس في القرن الخامس قبل الميلاد، وتم بناء معظم السفن الفارسية على طول الساحل الكيليكي. ونعتقد أن حوض بناء السفن الذي وثقنا فيه 300 سفينة في كيليكيا اليوم هو نفس حوض بناء السفن حيث يوجد جزء كبير من السفن الفارسية". وأشار البروفيسور إلى أنه "تم بناء السفن. وعلاوة على ذلك، نعتقد أن سفن أنطونيو وكليوباترا بنيت أيضا في هذه المنطقة".

أنتج حوض بناء السفن في جزيرة دانا سفنًا حربية كبيرة وقواربًا أصغر حجمًا، مما يعرض تاريخًا بحريًا غنيًا يمتد لآلاف السنين، مرسين، تركيا، 15 مايو 2024. (صورة هيئة الصحة بدبي)

كما قال أونيز الجنرال الشهير. كان حوض بناء السفن الخاص بأنتيغونوس موجودًا في هذه المنطقة خلال الفترة الهلنستية، وقد تم استخدام العديد من السفن المبنية على جزيرة دانا في المعارك البحرية خلال هذه الفترة. وأوضح كذلك أن قراصنة قيليقيا المشهورين كان لهم أيضًا تأثير قوي في المنطقة.

"في القرن الأول قبل الميلاد، داهمت ما يقرب من 1000 سفينة من قراصنة قيليقيا 500 مستوطنة في اليونان، حتى أنهم تحدوا الإمبراطورية الرومانية لفترة من الوقت. يمكننا القول أن غالبية سفن هؤلاء القراصنة قيليقيا بنيت في جزيرة دانا. نحن لديهم أدلة أثرية على ذلك.

وأضاف: "في مقالنا المنشور مؤخرًا، ناقشنا أنه إلى جانب السفن الكبيرة، هناك أدلة على أن القوارب والمراكب الصغيرة الموجودة خلف هذه السفن تم بناؤها أيضًا بتصميم خاص في موقع آخر خلف السفن".

وأشار الخبير إلى أن أبحاثهم في جزيرة ضانا تمتد إلى العصر الحجري القديم، وأوضح: "لقد عثرنا على أدوات حجرية نعرف أنها استخدمت في عصر 8000-10000 قبل الميلاد في جزيرة ضانا. وبالطبع، خلال تلك الفترة، لم تكن جزيرة ضانا "حوض بناء السفن. ربما وجدنا أدوات حجرية يستخدمها الأشخاص الذين ينتقلون من مجتمع الصيد وجمع الثمار الجديد إلى المجتمع الزراعي."

وأضاف: "ومع ذلك، وخاصة منذ العصر البرونزي المتأخر فصاعداً، تظهر الأدلة الأثرية أن جزيرة ضانا كانت تستخدم كحوض لبناء السفن. وفي هذا السياق، تثبت لنا جزيرة ضانا أنها أكبر وأقدم حوض بناء السفن الذي لم يمسه أحد في العالم".

وفي إشارة إلى أن أشجار الأرز من جبال طوروس، الواقعة قبالة جزيرة ضانا، تستخدم في بناء السفن، قال: "تبعد أشجار الأرز المخصصة لحوض بناء السفن هذا مسافة ساعة أو ساعتين فقط، لذلك لا توجد مشاكل في المواد الخام. ونحن نعلم أن حوض بناء السفن هذا يقع في منطقة ميناء آمنة على طول امتداد متواصل يبلغ طوله 1.5 كيلومتر (0.93 ميل)، ويوجد حوالي 300 ممر انزلاقي جنبًا إلى جنب. وأهم جانب في ذلك هو توافر المواد الخام التي يمكن أن ترسو بسهولة من البحر آمنة؛ ولا يمكن لقوات العدو مهاجمة حوض بناء السفن في الجزيرة بسهولة."

"ولهذا السبب يُسجل أنه في القرنين السابع والسادس قبل الميلاد، هاجم الآشوريون جزيرة ضانا، كما ورد في مذكرات الإمبراطور. ويقول: "هناك جزيرة ضانا ترتفع مثل الجبل في وسط البحر، ويعيش فيها الآلاف من الناس قاومونا هناك». وأضاف: "يمكن لآلاف الأشخاص أن يعيشوا في جزيرة دانا. في ذلك الوقت، كانوا بشكل رئيسي جنودًا ونجارين وعمالًا آخرين في حوض بناء السفن".


تابعونا على أخبار جوجل


شارك الخبر